气缸盖的下平面不平，这属于（）。

气缸盖平面度误差较大，应采取（）进行校正。 气缸盖的作用是密封气缸的上平面，与活塞顶共同形成（） 适当地磨削气缸盖,可以使原先不平整的气缸盖得以修平,气缸盖平面度的极限值是0.20mm—0.30mm,曲轴回转半径的极限值是0.3mm。因此,在通过磨削气缸盖来提高发动机的压缩比时,磨削的厚度不应超过两者的极限值 在什么时候应当进行气缸盖平面度的检查？（） 发动机气缸盖的作用是密封气缸的上平面，与活塞顶共同形成（）。 （）不属于气缸盖检验量具。 气缸垫用来密封　 　与　 　的接合面。P: 气缸与　气缸盖|气缸体　与　气缸盖|气缸体　与　气缸盖罩|气缸体　与　油底壳 气缸盖装合时，对于铸铁气缸盖，一般（）气缸体。 气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖承受着（）。 气缸盖罩功能就是密封气缸盖顶端（） 铝合金发动机汽缸盖下平面的平面度误差每任意50mmx50mm范围内均不应大于（） 为确保气缸密封性，安装气缸盖时气缸盖螺丝应（）。 气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖螺栓承受着（）。 （）不属于气缸盖内部结构。 铝合金发动机汽缸盖下平面的平面度误差每任意50mm×50mm范围内均不应大于(　　)。 铝合金发动机汽缸盖下平面的平面度每任意50mm×50mm范围内均不应大于（）mm。 气缸盖经磨修后平面度一般应不大于（）。 气缸盖底面向上可用直尺放在气缸盖工作面上，同时用厚薄规测量直尺与工作面的间隙，如果所测平面度大于（），则应予以更换新缸盖。 气缸盖属于柴油机的运动件。 气缸盖属于柴油机的运动件（）