民航在用安检设备的维修、保养应当由经过专业培训或者取得相应资质的人员负责调试。未经批准，民航安检岗位工作人员不得擅自调整民航在用安检设备的技术参数（）

从事高危作业的专业人员，应当经过相关安全专业培训（） 发生事故的特种设备，在使用前，承担维修保养的单应当对其进行全面检查和维修保养。 发生事故的特种设备，在使用前，承担维修保养的单位应当对其进行全面检查和维修保养（） 从事民航安检设备的人员应当通过民航局规定的培训（） 厂内机动车辆的维修保养必须由有资格的人员进行，无特种设备维修保养资格人员的使用单位，必须委托取得特种设备维修保养资格的单位，进行特种设备日常的维修保养。 电梯的维修保养应当由电梯()单位或者依照本法取得许可的安装、改造、修理单位进行。 设备的维修保养周期为（） 从事民航安检设备使用的人员应当通过民航局规定的培训（） 岗位职责包括：对民航在用安检设备技术参数进行校准检测和设定；对民航在用安检设备进行定期或不定期的巡视.维护.保养和维修；对报修民航在用安检设备进行故障判定及维修，并做好记录（） 民航安检从业人员在岗技能保持培训实行最低学时制度，其中：（一）民航安全检查员每年学时；（二）安检设备维修岗位人员每年学时；（三）航空器监护员每年学时。民航安检从业人员在岗技能保持培训，培训时间应当计入安检工作时间（） 设备维修保养管理规程中规定，机房应当（）巡查一次。 带压密封作业人员应当经过专业培训考核并且持证上岗。（） 员工要接受有关安全、消防、工艺、设备知识和维修保养技能的培训（） 国铁路用车上安装的专用设备及其配套设施的维修保养由使用单位负责，车辆通用设备的维修保养由配属或代管段负责，其他由双方协商明确（） 电业维修、操作人员必须经过专业培训，考试合格，持有效证件上岗。 电业维修、操作人员必须经过专业培训，考试合格，持有效证件上岗（） 设备维修保养管理的目的是加强设备管理，规范设备维修管理程序，提高设备维修保养力度，最大限度地使公司机械设备（）、（） 设备维修保养管理的目的是加强设备管理，规范设备维修管理程序，提高设备维修保养力度，最大限度地使公司机械设备（）、（） 民航安检机构使用新技术类的安检设备的，应当对新技术类安检设备操作人员进行培训（） 空压机操作人员应当经过专业培训并考试合格，取得的《特种设备作业人员证》（）