反舵角调节的正确调节方法是：大船、重载及旋回惯性大时应调（），海况恶劣时应调（）。

自动舵调节旋钮中灵敏度调节（又称天气调节）的正确使用方法是：海况良好时可调（），海况恶劣时应调（）。 船舶可用的制动方法包①倒车制动②大舵角旋回制动③蛇航制动（） 满载船舶满舵旋回时的最大反移量：（） 定速直航（一般是全速）中的游艇操一个舵角（一般是满舵）并保持此舵角，游艇将作旋回运动。旋回运动时游艇重心的轨迹，称为旋回圈（） 在极限舵角范围内，舵角增大旋回初径变小（） 船舶做舵旋回时,漂角在船舶首尾线上分布从大到小依次排列为（） 船舶操35舵角旋回运动中,有效舵角通常会减小（） （）在极限舵角的范围内，操不同舵角时的旋回初径变化情况总的趋势是 舵角调节又称比例调节，在海况恶劣、空载或舵叶浸水面积小时，应选用（），风平浪静，船舶操纵性能好时选用（）。 高速船在高速行驶中，使用大舵角旋回，会产生哪些危害？（） 船舶全速满舵旋回时船尾处的反移量约为（） 在普通自动舵中为克服船舶的回转惯性而设置的人为调节是：（） 在普通自动舵中为克服船舶的回转惯性而设置的人为调节是（）。 船舶操35度舵角旋回运动中，有效舵角通常会减小：（） 直航船操-定舵角进行旋回，其定常旋回阶段的（） 旋回圈是指船舶以固定的舵角和航速作__旋回时,船舶重心处所经过的轨迹（） 旋回圈是指船舶以固定的舵角和航速作（）旋回时，船舶重心处所经过的轨迹。 自动舵灵敏度旋钮的调节方法是：（） 以一定的舵角旋回时,相同车速情况下,船速高则旋回圈（） 下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪些是正确的①方形系数大的船，旋回圈小②有球鼻艏的船，旋回圈较小③船舶重载时，旋回初径有所减小④潜水旋回时，旋回圈变大（）