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寒冷地区机车灰箱装设暖汽管是为了防止炉灰冻结()

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寒冷地区机车灰箱装设暖汽管是为了防止炉灰冻结()
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除氧器投入检查:用辅汽联箱向进汽管暖管供汽()
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单选题
船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时,货舱应()。
A.少量通风 B.大量通风 C.视货物是否散发水分而定 D.断绝通风
答案
多选题
依据华电《电力安全工作规程(热力和机械部分)》(2013年版),锅炉安全阀校验工作排汽前应充分暖管。在寒冷地区,对安全阀的__等应采取防冻措施,以防止堵塞()
A.阀体 B.疏水管道 C.消声器
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单选题
锅炉在供汽前对蒸汽管道的预热,称为“暖管”,暖管的目的是()
A.防止管道、阀门、法兰等部件因升温不均匀而产生热应力受损 B.调试锅炉 C.试验管道的强度
答案
单选题
寒冷地区防止水落管冰冻堵塞,必须采用内排水方式。()
A.正确 B.错误
答案
判断题
寒冷地区防止水落管冰冻堵塞,必须采用内排水方式()
答案
单选题
暖管时,各汽阀缓慢开启至全开后,应(),防止汽阀因受热膨胀后卡住,不能灵活开关。
A.加润滑油 B.定在此位置 C.回转半圈
答案
单选题
寒冷地区采用冻结法开挖基坑时,应()
A.一次冻结,逐层开挖 B.一次冻结,开挖到位 C.分层冻结,逐层开挖 D.先开挖到位,再冻结
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单选题
寒冷地区采用冻结法开挖基坑时,应分层冻结,逐层开挖。()
A.正确 B.错误
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寒冷地区采用冻结法开挖基坑时,应分层冻结,逐层开挖。 船舶由寒冷地区驶向暖湿地区时,在货物表面出现汗水的条件是()。 辅汽联箱暖管过程中,应保证足够的暖管时间,并进行充分疏水,防止管道振动。 辅汽联箱暖管过程中,应保证足够的暖管时间,并进行充分疏水,防止管道振动() 辅汽母管开始进行暖管时控制辅汽母管压力不大于MPa() 锅炉供气时,应微开主汽阀,进行暖管,暖管时间不少于()分钟。 为防止蒸汽管道内水冲击,在蒸汽管道引汽前,应该暖管、排凝、缓慢引气() 怎样进行汽源管道、轴封母管的暖管,汽源在哪些情况下使用? 怎样进行汽源管道、轴封母管的暖管,汽源在哪些情况下使用 船舶由暖湿地区驶往寒冷地区时,一般在()最容易产生汗水。 船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时,一般在()最容易产生汗水。 船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时,一般在__最容易产生汗水() 对空排放的锅炉点火排汽管、锅炉安全门排汽管,应装设() 运行中根据辅汽联箱压力及温度变化情况及时调节辅汽联箱参数稳定,维持辅汽联箱温度(),压力(),四抽压力不能满足辅汽要求时,开启(),开启前要求充分暖管疏水,防止引起管道振动及温度突降。 运行中根据辅汽联箱压力及温度变化情况及时调节辅汽联箱参数稳定,维持辅汽联箱温度(),压力(),四抽压力不能满足辅汽要求时,开启(),开启前要求充分暖管疏水,防止引起管道振动及温度突降 管线送汽操作时暖管速度应控制在()。 齿轮箱应有()和(),寒冷地区应有()的装置。 低压轴封送汽投入后,应注意充分暖管,并应维持进汽温度()℃。 寒冷地区容易冻结和可能出沉降地区的消防水系统等设施应有措施() 清理炉灰时,可由排灰孔清灰()
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