起重吊装中的不均衡系数K2一般取（）

直立单桅杆双侧吊装受力计算公式F=（Q+q）K1K2中，超载系数K2一般选取（） 起重吊装受力计算中，采用受力不均衡系数的目的是（） 起重机在吊装重物运动的过程中,一般取定的动载荷系数k1数值是()。 起重机在吊装重物运动的过程中，一般取定的动载荷系数k1数值是（ ）。 起重吊装受力计算中，采用受力不均衡系数，将不均衡受力化成均衡受力计算，采用动力系数将动载荷化成静载荷计算。 起重吊装受力计算中，采用受力不均衡系数，将不均衡受力化成均衡受力计算，采用动力系数将动载荷化成静载荷计算。（ ） 汽车起重机在不用支腿时，其稳定性系数K2要取（）。 汽车起重机在不用支腿时，其稳定性系数K2要取（） 起重机在吊装重物运动的过程中，一般取动载荷系数为()。 两台起重机抬吊一个50t的重物，索吊具质量为2t，不均衡荷载系数取上限，吊装计算载荷为（　）。 多台起重机吊装计算载荷需考虑不均匀载荷系数，其取值一般为（　）。 多台起重机吊装计算载荷需考虑不均匀载荷系数，其取值一般为（） 起重机在吊装重物运动的过程中，一般动载荷系数k1的数值是（） 起重机在吊装重物运动的过程中，一般动载荷系数k1的数值是（ ）。 起重机在吊装重物运动的过程中，一般取定的动载荷系数数值是（）。 我国电力系统的月调节系数一般为（），季不均衡系数一般为（）。（） 我国电力系统的月调节系数一般为（），季不均衡系数一般为（） 起重机在吊装重物运动的过程中，要产生惯性载荷，习惯上把这个惯性载荷称为动载荷。在起重工程中，以动载荷系数计入其影响。一般取动载荷系数K1为（） 焊接链安全系数k一般取（）。 K2称为推焦系数（）