柴油机喷油泵的供油拉杆是由（）控制的。
A. 调速器
B. 油量限制器
C. 油量调节机构
D. 联轴节
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柴油机喷油泵的供油拉杆由（）控制。
A.调速器 B.油量限制器 C.调速杠杆 D.联轴器
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柴油机喷油泵的供油拉杆是由（）控制的。
A.调速器 B.油量限制器 C.油量调节机构 D. 联轴节
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柴油机喷油泵供油齿杆由油泵调节器机构控制。
答案
柴油机供油系喷油泵将输油泵来的低压柴油升至（）
A.1、6X104KPa B.1、1X104KPa C.1、7～1、8X104KPa D.1、4X104KPa
答案
柴油机的（）是自动调节喷油泵供油量的装置。
A.喷油泵 B.调速器 C.输油泵 D.高压泵
答案
柴油机喷油泵供油过程中，供油齿条的减油过程是（）
A.缓冲的 B.刚性的 C.弹性的
答案
16V280柴油机控制拉杆装置的功用是传递调速器及（）的动作，拉动各气缸喷油泵供油齿条以控制供油量
答案
16V280柴油机控制拉杆装置的功用是传递调速器及( )的动作，拉动各气缸喷油泵供油齿条以控制供油量。
A.停机装置 B.紧急停车装置 C.超速停车装置
答案
柴油机供油系喷油泵将底压柴油升至约kpa（）
A.17000-18000kpa B.16000-17000kpa C.15000-16000kpa D.14000-15000kpa
答案
当柴油机超速时，超速停车装置通过控制拉杆装置将喷油泵齿条拉至，迫使柴油机停机（）
A.停油位 B.供油位 C.中立位
答案
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16V240ZJB型柴油机喷油泵齿条性左移，喷油泵增加供油（）
16V240ZJB型柴油机喷油泵齿条()性右移,喷油泵减少供油;
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直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的一个（）供油，多缸柴油机有多组供油元件，每组供油元件向柴油机的（）气缸供油
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直列式喷油泵的结构特点是气缸供油，多缸柴油机有多组供油元件，每组供油元件向柴油机的一个气缸供油（）
为防止柴油机超负荷运转，控制喷油泵齿条最大供油量，设置了（）
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将柴油机喷油泵供油自动提前角向右旋转，可以减小供油提前角。
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