地面人员在驾驶舱推1油门杆确信听到音响声的目的是（）
A. 测试起飞警告；
B. 测试着陆警告；
C. 测试音响警告系统；
D. 测试油门限制警告
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地面人员在驾驶舱推1油门杆确信听到音响声的目的是（）
A.测试起飞警告； B.测试着陆警告； C.测试音响警告系统； D.测试油门限制警告
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乘务员紧急呼叫驾驶舱时，驾驶舱可听到次蜂鸣器响声（）
A.1 B.2 C.3 D.4
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乘务员呼叫驾驶舱的信号与地面人员呼叫驾驶舱的信号有何不同？（）
A.声音不同 B.声音响的次数不同 C.没有不同 D.指示灯不同
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关于呼叫系统：只有从驾驶舱才可呼叫地面人员，该说法是否正确（）
A.正确 B.不正确
答案
在地面时，机组在驾驶舱被地面人员告之货舱有烟雾（或火情），机组应如何对货舱进行灭火（）
A.使用手提灭火瓶 B.按压相关的货舱灭火按钮两次（在二分钟内）.以释放高速灭火瓶 C.按压相关的货舱灭火按钮以释放高速灭火瓶
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呼叫系统是机组成员用以引起其他机组人员注意的一种方法，并且表明其需要进行机内通话的意愿。从任一乘务员位置或地面人员都可呼叫驾驶舱。驾驶舱或任一乘务员位置都可呼叫地面人员。此说法（）
A.错误 B.正确
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地面维护人员呼叫驾驶舱时有何提示（）
A.前轮舱的喇叭发出声响 B.旅客告示板上的“CALL”灯亮、音响警告组件发出高钟鸣声 C.旅客告示板上的“CALL”灯亮、客舱扬声器发出高/低钟鸣声 D.旅客告示板上的“CALL”灯亮、音响警告组件发出低钟鸣声
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在自动油门工作时按压自动油门脱开电门，驾驶舱会出现（）
A.ASA上的红色A/T灯闪亮，驾驶舱警笛响。 B.ASA上的红色A/T灯长亮，驾驶舱警笛响。 C.ASA上的红色A/T灯闪亮，MCP上的A/T预位电门转到OFF位。 D.ASA上的红色A/T灯长亮，MCP上的A/T预位电门转到OFF位
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对于驾驶舱音响警告组件，下列说法正确的是（）
A.按下试验电门可测试A，B通道 B.按下试验电门可测试B通道 C.逆时针转动试验电门试验B通道 D.逆时针转动试验电门可测试A，B通道
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如何在地面呼叫驾驶舱（）
A.在勤务内话接孔，用耳机与驾驶舱通话 B.用步话机与驾驶舱通话 C.在外电源板上，按下呼叫驾驶舱按钮 D.在前起落架上，按下呼叫驾驶舱按钮
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驾驶舱抖杆马达说法正确的是（）
飞机在地面前推1油门杆时，雷达会自动启动（）
连续按压驾驶舱抖杆测试电门（）
飞行中，违反进出驾驶舱程序，造成无关人员进入驾驶舱。属于（）
当地面呼叫机组时，驾驶舱有（）
系统-通讯在驾驶舱里如何指示地面机务人员向驾驶员的呼叫？（）
在地面时，机组在驾驶舱被地面人员告之货舱有烟雾（或火情），机组如想操作货舱灭火系统，应如何对灭火瓶进行预位（）
在地面时，机组在驾驶舱被地面人员告之货舱有烟雾（或火情），机组已释放高速灭火瓶后，如需继续释放低速灭火瓶，应当（）
在地面时，机组在驾驶舱被地面人员告之货舱有烟雾（或火情），机组如想操作货舱灭火系统，是否需要对灭火瓶进行预位（）
机长在允许人员进入驾驶舱执行任务时，要求进入驾驶舱人员出示以下证|件（）
飞机驾驶员操纵驾驶舱的推力杆于不同位置，是（）.
飞机在地面时,APU可以在没有驾驶舱人员监督的情况下运转（）
以下哪些人员可以进入驾驶舱（）
飞机在地面前推I油门杆时，雷达会自动启动（）
直升机驾驶舱中的功率杆和桨距杆各有什么功用？
中国大学MOOC: 飞行员在驾驶舱中向左压驾驶杆时
起火位置与驾驶舱距离较近时，需立即采取措施（湿毛巾等堵住驾驶舱门的缝隙）做好驾驶舱保护，防止烟雾进入驾驶舱（）
在地面时，机组在驾驶舱被地面人员告之货舱有烟雾（或火情），EICAS上没有相关信息，机组如想操作货舱灭火系统，应如何对灭火瓶进行预位（）
航空安全员或客舱机组人员应对驾驶舱进行监控，制止未经授权的人员或物品进入驾驶舱
机组成员及其他经授权可进入驾驶舱的人员进出驾驶舱时，应当采取措施防止尾随人员进入（）
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