系统-通讯在驾驶舱里如何指示地面机务人员向驾驶员的呼叫？（）
A. 在机长的ACP面板上的MECH灯闪烁，并有蜂鸣声
B. 在所有的ACP面板上的MECH灯闪烁，并有蜂鸣声
C. 显示一个ECAM信息，并有蜂鸣声
D. /
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系统-通讯在驾驶舱里如何指示地面机务人员向驾驶员的呼叫？（）
A.在机长的ACP面板上的MECH灯闪烁，并有蜂鸣声 B.在所有的ACP面板上的MECH灯闪烁，并有蜂鸣声 C.显示一个ECAM信息，并有蜂鸣声 D./
答案
如何在地面呼叫驾驶舱（）
A.在勤务内话接孔，用耳机与驾驶舱通话 B.用步话机与驾驶舱通话 C.在外电源板上，按下呼叫驾驶舱按钮 D.在前起落架上，按下呼叫驾驶舱按钮
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乘务员呼叫驾驶舱的信号与地面人员呼叫驾驶舱的信号有何不同？（）
A.声音不同 B.声音响的次数不同 C.没有不同 D.指示灯不同
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当地面机务呼叫驾驶舱时，驾驶舱里ACP面板上的MECH灯会亮，如果没有按压RESET键重置，MECH灯在多少秒后熄灭（）
A.60 秒 B.50 秒 C.40 秒 D.30 秒
答案
当客舱向驾驶舱紧急呼叫时，驾驶舱内有何指示（）
A.顶板上EMER按钮开关ON（白）灯和琥珀色CALL灯闪亮 B.ACP上琥珀色ATT灯闪亮 C.驾驶舱里响3次长蜂鸣声 D.A+B+C
答案
在公共航空载客飞行过程中，如果驾驶舱仅有2名驾驶员值勤，当一名在值勤岗位的驾驶员因为工作或生理原因需要离开驾驶舱时，应指定1名不在值勤岗位的驾驶员或客舱乘务员进入驾驶舱，直至该驾驶员返回（）
答案
系统-通讯驾驶舱语音记录器（）
A.用于记录机组成员内部谈话 B.记录驾驶舱音响警告 C.以上A和B D./
答案
飞机驾驶员操纵驾驶舱的推力杆于不同位置，是（）.
A.要求发动机产生所需要的推力 B.要求滑油具有所需的粘度 C.要求涡轮间隙达到最大值 D.要求涡轮前燃气总温达到最低值
答案
系统-通讯由客舱向驾驶舱发出紧急呼叫时，以下说法错误的是（）
A.白色ON灯和琥珀色CALL灯闪亮 B.音频控制板上ATT琥珀色灯闪亮 C.驾驶舱里响3次长蜂鸣声 D.驾驶舱里响一次长蜂鸣声
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对于液压机械控制，驾驶员的推力要求从驾驶舱传到何处？（）
A.燃油控制器上电磁活门 B.推力杆角度解算器 C.燃油控制器上的停车杆 D.燃油控制器上的功率杆
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公共运输航班的驾驶舱中至少有两名驾驶员。
地面维护人员呼叫驾驶舱时有何提示（）
某日进入驾驶舱发现驾驶舱氧气指示为琥珀色,最可能为（）
驾驶舱用来控制高频通讯系统工作方式的是（）
乘务员紧急呼叫驾驶舱时，驾驶舱可听到次蜂鸣器响声（）
两人制飞行机组执行航班任务时，其中一名驾驶员须离开驾驶舱时，出于安全考虑，必须通知一名客舱乘务员进入驾驶舱并锁闭驾驶舱门。
某日进入驾驶舱发现驾驶舱氧气指示为琥珀色，最可能的是？（）
飞行中，违反进出驾驶舱程序，造成无关人员进入驾驶舱。属于（）
ENG反推的指示在驾驶舱哪里（）
尾喷管喷火驾驶舱有什么指示（）
实施客舱灭火程序时，乘务员应通过内话系统向驾驶舱报告
系统-通讯要在发动机启动前进行驾驶舱语音记录，必须（）
B737NG飞机以下哪个系统的操纵过程中在驾驶舱里有位置指示（）
客舱出现烟雾时，乘务员需向驾驶舱报告（）
关于呼叫系统：只有从驾驶舱才可呼叫地面人员，该说法是否正确（）
驾驶舱加温系统采用：（）
驾驶舱加温系统采用（）
当地面呼叫机组时，驾驶舱有（）
客舱内驾驶舱门控制面板，指示驾驶舱舱门开锁的是（）
当ADF故障时驾驶舱有何指示（）
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