列车竖向活载包括竖向动力作用时，应将列车竖向静活载乘以冲击力（）

桥跨结构设置的预拱度，其值等于恒载和（）静活载所产生的竖向挠度δ1 试述单桩竖向抗压静载试验、单桩水平静载试验、单桩竖向抗拔静载试验的检测目的？ 大吨位堆载竖向竖向抗压静载试验时，支墩对试桩结果可能造成什么影响？ 上拱度值一般按以下规定设置：现行最大活载（包括冲击）作用下实测竖向挠度的（）。 上拱度值一般按以下规定设置：现行最大活载（包括冲击）作用下实测竖向挠度的_ 上拱度值一般按以下规定设置：现行最大活载（包括冲击）作用下实测竖向挠度的 上拱度值一般按以下规定设置：现行最大活载__作用下实测竖向挠度的__ 单桩竖向抗压静载试验反力装置有（）、（）、（）。 单桩竖向抗拔静载试验可以采用（）。 竖向抗压静载试验严禁采用边堆载边试验的方式。 单桩竖向抗压静载试验可判定竖向抗压承载力是否满足设计要求。 单桩竖向抗压静载试验可判定竖向抗压承载力是否满足设计要求（） 单桩竖向抗压静载试验适用于检测单桩的竖向抗压承载力。 单桩竖向抗拔静载试验可判定竖向抗拔承载力是否满足设计要求。 进行单桩竖向静载试验确定竖向极限承载力时，下述不正确的是（）。 钢桁梁由静活载引起的竖向挠度简支桁梁及连续桁梁的边跨应大于跨长的（） 关于单桩竖向抗压静载试验，描述正确的有（）。   不考虑离心力和列车竖向动力作用组合情况下列车制动力和牵引力如何取值（） 作业通道竖向静活载立柱与扶手承受的水平推力不得超过0.85k错/m,集中荷载不得超过1.0k错（） 距梁45m以内道砟桥面人行道上的竖向静活载,在任何情况下不得超过（）