ATO子系统通过车载人机界面提供必要的显示内容，包括：车门控制模式、跳停、扣车、牵引/制动命令等信息（）
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ATO子系统通过车载人机界面提供必要的显示内容，包括：车门控制模式、跳停、扣车、牵引/制动命令等信息（）
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车载ATO子系统通过车载ATO子系统向MMI提供必要显示信息（）
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TOD（车载人机界面）显示信息有（）
A.停站时间结束 B.车载设备状态 C.当前驾驶模式 D.超速.速度表.目标距离 （至限速点或停车点）
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车载ATO子系统通过车载ATP子系统向提供必要显示信息（）
A.多普勒雷达 B.DMI C.波导天线 D.信标
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车站HMI工作站人机界面主要显示内容包括（）
A.主要ATS设备状态显示视图 B.主框架界面（标题栏.菜单栏等） C.告警显示和确认处理视图 D.站场图显示视图 E.列车运行信息显示视图
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不是ATS人机界面显示（）
A.轨道图 B.回放窗口 C.报警队列 D.列车信息窗口
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场面监视雷达人机界面显示功能包括（）
A.明确标识的标牌 B.一匕机目标位置 C.雷达监视区域地图 D.以上全对
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ILOCK系统由（）、人机界面子系统、值班员台子系统、（）、冗余网络子系统、（）组成
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信号屏是车载ATP设备的人机界面，为司机提供列车（）等提示。
A.实际速度 B.目标距离 C.目标速度 D.运行状态 E.故障信息
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列控车载设备人机界面的字母缩写是（）。
A.DMI B.HMI C.CIR
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CTCS-2级列控系统车载设备“人机界面”的英文缩写是（）
人机系统中的人机界面，是指系统中人、机、环境相互作用的区域。通常人机界面包括(）三种界面。就人机效率而言，（）最为重要
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人机系统中的人机界面主要是指（）。
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