乙烯制冷压缩机组10-DST-601/10-K-601的开车型式采用（）。

乙烯制冷压缩机开车前丙烯制冷压缩机必须运转正常（） 乙烯制冷压缩机驱动透平10-DST-601的正常功率（），额定功率（），透平最小控制转速为（），最大控制转速为（），该透平所用的调速器型号为（）。 丙烯制冷压缩机驱动透平10-DST-501轴位移超高联锁值是（）。 丙烯制冷压缩机10-K-501开车时系统有不凝气，用（）方法进行处理。 丙烯制冷压缩机10-K-501压缩机的型号为（）。 丙烯制冷压缩机驱动透平10-DST-501所用的调速器型号为（）。 乙烯制冷压缩机与乙烯精馏塔构成闭式热泵，因此乙烯制冷压缩机停车，乙烯精馏塔也必须停车（） 丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机出口温度超高联锁设定值是（） 丙烯制冷压缩机10-K-501制冷系统提供（）种温度级位。 裂解气压缩机；丙烯制冷压缩机；乙烯制冷压缩机5.止逆阀常用于（）的场合。 如果裂解气压缩机由于自身原因停车，要立即停乙烯制冷压缩机和丙烯制冷压缩机（） 螺杆制冷压缩机组的组成. 离心式制冷机组压缩机系统联动开车准备时，下列不正确的有（） 丙烯制冷压缩机10-K-501所使用的冷剂是（）。 丙烯制冷压缩机10-K-501正常功率是（），正常转速（），型号（）。 甲烷制冷压缩机开车前联锁必须摘除（） 乙烯制冷压缩机控制油供油压力为（）。 关于离心式制冷机组压缩机系统联动开车准备时，下列不正确的有（） 压缩机组原始开车必须具备的条件（） 裂解气压缩机10-K-201和丙烯制冷压缩机10-K-501所用的润滑油和控制油的型号（）。