乙烯制冷压缩机驱动透平10-DST-601的正常功率（），额定功率（），透平最小控制转速为（），最大控制转速为（），该透平所用的调速器型号为（）。

裂解气压缩机驱动透平10-DST-201的额定功率为（）kW，额定转速为（）r/min。透平最小控制转速为（）r/min。 SS压力过高，对裂解气压缩机驱动透平10-DST-201的影响是（）。 SS压力过高，对裂解气压缩机驱动透平10-DST-201的影响是（）。 乙烯制冷压缩机10-K-601系统改造更换的换热器是（）、（）和（）。 乙烯制冷压缩机10-K-601的出口最小流量线自（）前引出。 乙烯制冷压缩机10-K-601提供三个冷剂温度是（），（）和（）。 裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机的驱动透平的密封蒸汽均为（），密封蒸汽投用不易（），一般在（）前20分钟通入。 乙烯制冷压缩机开车前丙烯制冷压缩机必须运转正常（） 裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机K-201、501、601油系统供油温度均控制在（） 为降低最小流量返回线造成的压缩机吸入口温度过高，丙烯制冷压缩机10-K-501设有（）条急冷线，乙烯制冷压缩机10-K-601设有（）条急冷线。 丙烯制冷压缩机10-K-501正常功率是（），正常转速（），型号（）。 裂解气压缩机10-K-201高压缸和低压缸型号分别为（）和（），驱动透平DST-201的型号为（）。 甲烷制冷压缩机开车时，乙烯制冷压缩机必须稳定运行（） 丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机出口温度超高联锁设定值是（） 乙烯制冷压缩机与乙烯精馏塔构成闭式热泵，因此乙烯制冷压缩机停车，乙烯精馏塔也必须停车（） 裂解气压缩机；丙烯制冷压缩机；乙烯制冷压缩机5.止逆阀常用于（）的场合。 如果裂解气压缩机由于自身原因停车，要立即停乙烯制冷压缩机和丙烯制冷压缩机（） 压缩机和驱动透平通过（）连接起来。 影响透平和压缩机功率变化的因素有哪些？ 乙烯制冷压缩机控制油供油压力为（）。