关于并车电抗器的下列说法正确的是（）。
A. 该电抗器为短时工作制电器，主开关合闸后，一般是自动切除
B. 该电抗器为短时工作制电器，主开关合闸后，一般是手动切除
C. 主开关合闸后仍保留在线路中通电工作，为下次合闸做准备
D. 当进行准同步并车时使用
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下列关于并车电抗器的说法正确的是（）
A.该电抗器为短时工作制电器，主开关合后，一般是自动切除 B.该电抗器为短时工作制电器，主开关合阐后，一般是手动切除 C.主开关合闸后仍保留在线路中通电工作，为下次合闸做准备 D.当进行准同步并车时使用
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关于并车电抗器的下列说法正确的是（）。
A.该电抗器为短时工作制电器，主开关合闸后，一般是自动切除 B.该电抗器为短时工作制电器，主开关合闸后，一般是手动切除 C.主开关合闸后仍保留在线路中通电工作，为下次合闸做准备 D.当进行准同步并车时使用
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关于并车电抗器作用的下列说法正确的是（）。
A.限制冲击电流和冲击转矩 B.增大冲击电流和冲击转矩 C.限制冲击电流，增大整步转矩 D.限制整步转矩，增大冲击电流
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关于“粗同步并车法”中，电抗器的下列说法错误的是（）。
A.电抗器一般采用铁芯线圈，其电感值可以改变 B.电抗器一般采用空心式电感线圈 C.电抗器为短时工作，并车后自动切除 D.在按下列并车按钮后，待并机经电抗器接入电网
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下列关于电抗器的说法正确的是（）
A.平衡电抗器是用以保证由不同相供电的多个换相组并联工作的电抗器。 B.起动电抗器是降低电动机起动电压用的电抗器。 C.消弧电抗器（消弧线圈）是接到电力系统中性点与地之间，用以补偿单相接地故障（谐振-接地系统）时的系统电容电流的电抗器。 D.三相中性点电抗器与接地变压器的不同点在于无二次绕组，从而不能对局部的辅助电网供电
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下列关于电抗器的说法正确的是（）
A.电抗器可以分为普通电抗器和分裂电抗器 B.母线电抗器一般装设在母线上 C.限流电抗器可以限制电流，常用于输电线路 D.线路电抗器一般装设在架空线上
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电抗值测量试验时，关于串联电抗器的电抗值测量，下列说法正确的是（）
A.对于空心电抗器，测量可在不超过额定电流值的任何电流下进行 B.对于空心电抗器，测量可在不超过最高电流值的任何电流下进行 C.对于间隙铁芯或磁屏蔽空心电抗器，测量应在额定电流值或产品设计值下进行 D.对于间隙铁芯或磁屏蔽空心电抗器，测量应在最低电流值或产品设计值下进行
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关于电抗器、电容器操作要求，下列说法正确的是（）
A.A:电容器切除后不得连续合闸，须经充分放电（不少于5分钟）后再进行合闸；事故处理亦不得例外；由于继电保护动作使电容器开关跳闸，在未查明原因前，不得重新投入电容器。 B.B:装设自动投切装置的电容器，应有防止保护跳闸时误投入电容器装置的闭锁回路，并应设置操作解除控制开关。 C.C:电容器断路器禁止加装重合闸。 D.D:不允许并联电抗器与并联电容器同时投入运行
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关于并联电抗器的选择，以下说法正确的有（）。
A.330~500kV并联电抗器的容量和台数，应首先满足无功平衡的需要，并结合限制潜供电流、限制工频过电压、防止自励磁等方面的要求； B.高压并联电抗器可采用单相式或三相式； C.330~500kV并联电抗器的中性点一般采用直接接地； D.高压并联电抗器回路一般不装设断路器或负荷开关。
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对5型车辅逆直流滤波电抗器在电抗器箱内（）
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关于分裂电抗器的优点，下列说法错误的是（ ）
关于限流电抗器的采用，以下说法正确的是（ ）。
关于平波电抗器，下列描述正确的是（）
以下关于变压器、电抗器干燥的说法正确的是（ ）。
下列关于干式电抗器例行巡视检查项目的说法正确的有（）。
下列关于干式电抗器例行巡视检查项目的说法正确的有（）
下列关于系统中电抗器的描述正确的是（）。（A）—般电缆出线加装电抗器（B）母线分段电抗器一般只对母线短路起限流作用（C）分裂电抗器在正常T作与短路时的计算电抗相同（D）分裂电抗器常单臂运行
干式电抗器运维细则中，下列对电抗器规定描述正确的是（）。
对电抗器下列说法对的有（）
串联电抗器应按其编号进行安装，下列说法正确的是（）
电抗器可分为空心电抗器和铁芯电抗器（）
下列关于油浸式变压器（电抗器）运行的一般规定中说法正确的是（）
下列有关用于串联补偿的阻力电抗器说法正确的是（）。
下列有关用于串联补偿的阻力电抗器说法正确的是（）
关于油浸式平波电抗器的检修周期，以下说法正确的是（）
电抗器外绝缘破损后，待设备缺陷消除并（）后，方可重新投运电抗器
以下关于油浸式平波电抗器呼吸器检修的说法正确的是（）
下列对电抗器规定描述正确的是（）。
关于消弧线圈、干式电抗器、干式变压器绕组绝缘电阻试验，说法正确的是（）。
对5型车电抗器集成在牵引箱内（）
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