采用固定闭塞行车时，列车凭（）和（）显示行车，并执行（）行车

采用固定闭塞法行车时，行车凭证为（） 采用电话闭塞法组织行车时，闭塞区内列车凭路票采用（ ）模式驾驶。 采用电话闭塞法组织行车时，闭塞区内列车凭路票采用模式驾驶（） 行车判断当ATP轨旁设备发生故障，具备ITC功能时，优先采用进路闭塞法组织行车，否则该区段采用站间闭塞法组织行车，凭地面信号显示以URM模式驾驶列车（） 使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号显示的( )进入区间。 使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号显示的()进入区间。 具备列车超速防护的固定闭塞，列车凭或行车，采取iATP模式进行驾驶，按照车载信号显示控制速度（） 具备列车超速防护的固定闭塞规定：列车凭行车，采取模式进行驾驶，按照车载信号显示控制速度（） 恢复移动闭塞或固定闭塞行车时，已办理的电话闭塞自动取消，已办理的路票由本车站收回。恢复固定闭塞后，司机凭或行车；恢复移动闭塞后，司机凭或行调命令行车 采用电话闭塞法行车时，凭动车（） 具备列车超速防护的固定闭塞，列车凭或行车，采取模式进行驾驶，按照控制速度。如遇车载信号与地面信号显示不符时，司机需后报行调，凭行调命令行车 信号仅具备联锁功能时，采用区段进路闭塞法组织行车，凭车载信号显示以NRM模式驾驶列车（） 自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证如何规定?(四显示区段) 列车采用电话闭塞法行车，行车凭证为（） 车站行车室内一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行行车（） 使用自动站间闭塞法行车时，列车凭（）显示的允许运行的信号进入区间 按施工特定行车办法行车，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭的显示进站（） 由电话闭塞法行车恢复移动闭塞后，司机凭车载信号显示或车站命令行车（） 在正常情况下，采用移动闭塞法组织行车，由CBTC移动闭塞系统自动控制列车运行，列车凭显示运行（） 行车判断电话闭塞法的闭塞区内列车凭路票采用URM模式驾驶（）