RBC是CTCS-3级列控系统的核心设备（）

在CTCS3级列控车载设备控车时，CTCS2列控车载设备接收轨道电路信息和应答器信息（） RBC是CTCS-3级列控系统的核心车载设备，是基于信号故障--安全原则设计的控制系统（） （）是CTCS-3级列控系统核心 CTCS-3级列控系统RBC两套设备均故障时，系统如何实现控车 CTCS3级是靠控车的（） CTCS3级是靠（ABCD）控车的（） CTCS3-300H列控车载系统工作在级时，列控车载设备与RBC建立连接，并实时通信。车载设备从RBC获得监控列车运行（） CTCS-3级列控系统与CTCS-2级相比，地面设备増加无线闭塞中心RBC、GSM-R无线通信网络（） CTCS-3级列控系统的RBC与通信GSM-R以（）方式直连 CTCS3级列控系统车载设备启动时首先要进行系统自检，以确认设备是否有效，自检不包括测试常用制动命令能否正确输出（） CTCS-3级列控系统由车载设备和（）组成 CTCS-3级列控系统地面设备由哪些组成？ 如果监控从CTCS3级改变为CTCS2，RBC（）从RBC方面重建已关闭的ISDN连接 什么是“CTCS-3级列控系统” CTCS-3级列控地面设备故障时，可降级使用CTCS-2级列控地面设备功能（） 列控中心是CTCS-2级列控系统地面子系统的核心部分（） CTCS-3级列控系统由（）和地面设备组成 CTCS3-300H列控车载设备工作在（）级时，列控车载设备与RBC建立连接，并实时通信。车载设备从RBC获得行车许可监控列车运行 CTCS-3级列控车载设备与RBC连接中断超过（），发生无线连接超时故障 cTcS-2级级列控系统由列控车载设备和组成（）