CTCS3级及CTCS2级列控系统基于什么原理控制列车运行

什么是“CTCS-3级列控系统” 什么是CTCS-2级列控系统？（） 列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用，250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，及以上铁路采用CTCS-3级列控系统（） CTCS3级是靠控车的（） CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行（） CTCS3级是靠（ABCD）控车的（） 列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统（） 简述CTCS-2级列控完全监控模式的控制原理。（） 级列控车载设备应具有CTCS-3及CTCS-2等级转换功能。（） 简述CTCS2级列控车载设备是如何实现列车防护功能的 CTCS-2级列控系统包括（） CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时有哪些控车模式 中国大学MOOC: CTCS-3级列控系统中的地面应答器设置应同时满足CTCS-2级系统的需求，并集成CTCS-3级和CTCS-2级报文。 CTCS2级列控系统是基于轨道电路和点式设备传输信息的列车运行控制系统，机车乘务员凭车载信号行车（） CTCS-3级列控地面设备故障时，可降级使用CTCS-2级列控地面设备功能（） CTCS-3级列控系统能监控列车及（）运行 CTCS-3级列控系统能监控（）及调车运行 动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为km/h，CTCS-2级列控系统最高允许速度为km/h CTCS-3级列控车载设备处于CTCS2级等级PS模式下，应答器链接处理有效，但链接失败后不执行链接失败反应（） CTCS-3级列控系统由（）组成