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过剩空气系数表示了入炉的实际空气量,其值大,说明入炉实际空气量多。
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过剩空气系数表示了入炉的实际空气量,其值大,说明入炉实际空气量多。
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过剩空气系数表示了入炉的实际空气量,其值大,说明入炉实际空气量多。
答案
主观题
加热炉的过剩空气系数指的是()空气量/()空气量
答案
判断题
JB003油田加热炉理论空气量与实际空气量的比值,称为过剩空气系数()
答案
单选题
欲使油田加热炉燃料完全燃烧,必须有供给加热炉足够和合适的空气量,这个量比燃烧时理论空气量需求要大,实际空气量与理论空气量称为过剩空气系数()
A.乘积 B.之比 C.之差 D.之和
答案
判断题
加热炉中过剩空气系数过小时,空气量供应不足()
答案
主观题
空气过剩系数大,炉内呈()气氛。
答案
主观题
空气过剩系数大,炉内呈()气氛
答案
主观题
入炉空气量太小,炉膛(),火焰呈()色.
答案
主观题
入炉空气量太多,炉膛火焰(),热效率低.
答案
单选题
BJ002入炉空气量的多少(即过剩空气率的大小)是通过的开度来进行调节的()
A.炉门 B.调节阀 C.风门和烟道挡板 D.燃料油阀
答案
热门试题
加热炉的过剩空气系数过小,空气量供应不足,燃料不能充分燃烧,加热炉热效率()。
加热炉的过剩空气系数过小,空气量供应不足,燃料不能充分燃烧,加热炉热效率()
加热炉的过剩空气系数过小,空气量供应不足,燃料不能充分燃烧,加热炉热效率()
理论空气量与实际空气量之比称为空气过剩系数。
实际空气量与理论空气量之比称为过剩空气系数()
入炉空气量是加热炉操作中可调节的参数之一,其调节()α的大小。
燃料在燃烧中,实际空气量应大于理论空气量,其比值称空气过剩系数
燃料在燃烧中,实际空气量应大于理论空气量,其比值称空气过剩系数()
空气过剩系数是实际空气量与理论空气量的比值。
实际空气量与理论空气量的比值称为过剩空气系数()
入炉空气量太小,则炉膛(),火焰呈暗红色。
理论空气量与实际供给的空气量之比,称为过剩空气系数α()
入炉蒸汽、空气量过小将造成火焰发白、发硬、跳动()
吹风率是指单位时间内的入炉空气量()
入炉空气量小,烟气排入大气所带走的热量就可()。
吹风率是指单位时间内的入炉空气量。
加热炉过剩空气系数1()
过剩空气系数即理论需要空气量与实际所用空气量的比值。
燃料燃烧时实际空气量与理论空气量的叫过剩空气系数()
加热炉的过剩空气量过小,空气量供应量不足,燃烧不能充分燃烧,加热炉效率()。
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