理论空气量与实际供给的空气量之比，称为过剩空气系数α（）

燃料在燃烧中，实际空气量应大于理论空气量，其比值称空气过剩系数 燃料在燃烧中，实际空气量应大于理论空气量，其比值称空气过剩系数（） 过剩空气系数即理论需要空气量与实际所用空气量的比值。 燃料燃烧时实际空气量与理论空气量的叫过剩空气系数（） Lb3B4080实际空气量与理论空气量之比称为过量空气系数（） 什么叫燃烧理论空气量、过剩空气量、实际空气量？ 锅炉实际空气量与理论空气量之比称为（） JB003油田加热炉理论空气量与实际空气量的比值,称为过剩空气系数（） 燃烧过程中实际使用的全部空气量与理论空气量之比称（） 过剩空气系数与理论空气量的关系是（） 欲使油田加热炉燃料完全燃烧，必须有供给加热炉足够和合适的空气量，这个量比燃烧时理论空气量需求要大，实际空气量与理论空气量称为过剩空气系数（） 实际空气量与理论空气量的比值称为（）系数。 实际空气量V与理论空气量V0之比称为（）。 实际空气量V与理论空气量V0之比称为（） 燃气燃烧前预先混入空气量与理论空气量之比称为一次空气系数。（） 燃气燃烧前预先混入空气量与理论空气量之比称为一次空气系数（） 过量空气系数λ是燃料燃烧时实际供给的空气量与完全燃烧时所需的理论空气量之比，理论上标准混合气浓度的λ值为（） 过量空气系数是指发动机工作过程中1kg燃油供给的实际空气量与理论空气量之比，用符号（）表示。 过量空气系数是指发动机工作过程中1kg燃油供给的实际空气量与理论空气量之比，用符号（）表示 何谓理论空气量、实际空气量和空气消耗系数？