列车延误时非付费区已购票的乘客要求退票，车站根据现场情况办理退票或告知乘客可在日内（指从特殊情况发生当日起计日内，下同）持该票到任一车站办理退票

在付费区，受地铁影响乘客要求退票时，持单程票的，引导乘客从边门出站，车票不回收，告知乘客持该票到任意车站办理退票（） 票务单选列车晚点，乘客不在付费区，受影响的持单程票乘客，可按车票实际余值办理即时退票，或引导乘客日内到任一车站办理退票（） 付费区和非付费区同时乘客等候服务时，按照“先付费区后非付费区”的原则为乘客服务（） 车站非付费区指乘客通过进站闸机进入的区域。车站通过安装闸机来区分，闸机以内的为非付费区、闸机以外的为付费区（） 乘客处于非付费区（乘客已刷卡/插卡出站），若乘客退票意愿强烈，由值站/客值通过车站监控分析，若乘客进出站时间在分钟之内且未享受乘车服务，可给予最低票价退款，同时在《》中“备注”（） 广播乘客应急信息发布时机：预计列车延误时（） 客服中心岗服务要求中，当同时有多位乘客等候服务时，车站员工应按照先付费区后非付费区的原则为乘客服务（） 铁付费区指乘客在支付车费后方能够进入的区域，车站通过安装来区分付费区与非付费区（） 乘客在付费区因运营原因需退票或更新单程票时，车站人员如何办理 票务判断单程票为坏票，在非付费区，回收车票，请乘客重新购票（） 单程票在进站（非付费区）被人为破损，处理为，请乘客重新购票，填《乘客事务处理单》（） 根据《运营事业总部票务运作规定》：线网所有车站均可办理日票即时退票业务。即时退票只能在非付费区办理。售票员通过BOM分析确定车票未使用过的，可按售卖价给乘客办理即时退票（） 接驳区段各车站关闭售票机及进站闸机，并摆放告示，阻止乘客购票并进入付费区（） 同时有两位乘客等候服务时，按照先付费区后非付费区的原则为乘客服务，当付费区和非付费区均有多名乘客排队时，两边交替服务（） 在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量为（） AGM安装在车站非付费区和付费区之间，起到对进站乘车的乘客执行检票入站，而对准备离开车站的乘客进行检票出站的作用（） 遇运营故障或火灾等紧急情况需清客，乘客持单程票在非付费区要求退票的情况，如何处理（） 轨道交通车站的乘客使用空间可分为非付费区和付费区，通常以以下哪种设备为界线（） 客服中心岗服务要求，当同时有多位乘客等候服务时，按照先付费区后非付费区的原则为乘客服务（） 车站通过安装来区分付费区与非付费区（）