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新干线是哪个亚洲国家的高速铁路客运专线系统?
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新干线是哪个亚洲国家的高速铁路客运专线系统?
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主观题
新干线是哪个亚洲国家的高速铁路客运专线系统?
答案
主观题
目前,国外高速铁路、客运专线的最大超高除日本东海道新干线规定为200mm外,其余均为()。
答案
单选题
日本修建了世界上第一条客运高速专线--东海道新干线()
A.1954 B.1964 C.1974 D.1984
答案
单选题
日本修建了世界上第一条客运高速专线一东海道新干线()
A.1954年 B.1964年 C.1974年
答案
单选题
1964年()建成了世界上第一条高速铁路——东海新干线
A.美国 B.英国 C.法国 D.日本
答案
单选题
高速铁路客运专线调度指挥有什么特点?()
A. B.作业简单
答案
判断题
高速铁路客运专线运营调度系统最高速铁路运输管理和日常列车运行控制的中枢()
答案
单选题
高速铁路客运专线60-18号道岔全长()
A.27000MM B.48000MM C.57000MM D.69000MM
答案
主观题
我国客运专线和高速铁路桥梁采用()。
答案
多选题
影响高速铁路客运专线最小曲线半径的因素包括()
A.速度目标值 B.外轨超高 C.欠超高 D.超高时变率 E.过超高
答案
热门试题
高速铁路、客运专线上线作业时,在现场须设。()
我国高速铁路(客运专线)轨侧铁路员工安全退避距离为m()
1964年10月1日,世界上第一条高速铁路——日本()新干线正式投入运营。
高速铁路和胶济客运专线禁止进行天窗点外作业()
我国规定高速铁路客运专线路基宽度应不小于()。
我国规定高速铁路客运专线区间直线地段线间距不得小于()。
高速铁路客运专线60-18号道岔圆曲线半径m()
我国高速铁路(客运专线)站台安全距离标准为m()
客运专线与城际铁路的区别:目前世界上对时速“250—350km/h”的高速铁路统称为客运专线,并细分为二类即客运专线和城际铁路()
高速铁路、客运专线上线作业时,在车站行车室须设。()
高速铁路、客运专线的车站类型有:越行站、中间站、()、通过站。
高速铁路客运专线的牵引负荷可靠性要求高,负载率较小()
1970年5月,日本在第71号法律《全国新干线铁路整备法》中规定:“列车在主要区间能以( ?)以上速度运行的干线铁道称为高速铁路。
1964年10月1日,世界上第一条高速铁路——日本的()新干线正式投入运营,时速达到()。
日本新干线模式是_________
世界上第一条高速铁路,连接东京到大阪的东海道新干线全长()公里左右,运行速度是每小时()公里
日本新干线线路包括()。
高速客运专线运营调度指挥系统是客运专线建设与运营管理的重要组成部分()
弹条Ⅴ型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线(高速铁路)及线路行车最高速度250km/h客运专线(兼顾货运)运营条件的有砟轨道()
繁忙干线是指线及客运专线()
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