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超声波探伤时施加耦合剂的主要原因是润滑接触面尽量减少探头磨耗()
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超声波探伤时施加耦合剂的主要原因是润滑接触面尽量减少探头磨耗()
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超声波探伤时施加耦合剂的主要原因是润滑接触面尽量减少探头磨耗()
答案
主观题
超声波探伤时施加耦合剂的主要原因是()。
答案
单选题
超声波探伤时施加耦合剂的主要目的是:()
A.润滑接触面尽量减少探头磨损 B.排除探头与探测面间的空气 C.晶片与探测面直接接触时就不会振动 D.使探头可靠地接地
答案
多选题
超声波探伤时,耦合剂的选择条件是()
A.应选择易于变形,并能紧密地填充在空隙间的液体或粘稠介质 B.声阻抗(Z)应尽量大,以利声能尽量多的入射工作内 C.对工件应无腐蚀作用,对人体无害,价格低廉,来源方便 D.以上全是
答案
主观题
超声波探伤中,晶片表面和零件表面之间使用耦合剂的原因是()会使超声波完全反射。
答案
判断题
超声波探伤耦合剂可选用机油,校验检测灵敏度和超声波检测作业时,可使用不同的耦合剂()
答案
判断题
超声波探伤中,晶片表面和零件表面之间使用耦合剂的原因是空气间隙会使超声波完全反射()
答案
判断题
钢轨超声波探伤最常用的耦合剂是机油()
答案
多选题
超声波探伤仪常用液体耦合剂是那种()
A.水 B.机油 C.甘油 D.黄油
答案
判断题
机油是钢轨焊缝超声波探伤常用的耦合剂()
答案
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动车组空心车轴超声波探伤使用耦合剂()
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超声波治疗时,在人体表面涂耦合剂的目的是
车轴探伤时涂抹耦合剂的主要原因是减小探头与轴身的磨擦力()
动车组空心车轴超声波探伤环境温度在20℃以下时,宜使用S32号耦合剂()
在工业超声波探伤中,传播介质主要是固体,液体作为耦合剂用来(),气体则常常包含在缺陷中.
超声波治疗时,在人体表面涂耦合剂是为了
实际探伤中,探头与工件间或探头与保护膜间如不施加耦合剂,则形成固(晶片)/气界面,超声波将无法进入工件()
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