单选题

采用空腔灌蜡技术,将固体蜡在()温度下融化灌入车身空腔,蜡膜使得水与车身隔离开来,大大提高了车身的防腐性能

A. 120度
B. 100度
C. 90度
D. 80度

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单选题
采用空腔灌蜡技术,将固体蜡在()温度下融化灌入车身空腔,蜡膜使得水与车身隔离开来,大大提高了车身的防腐性能
A.120度 B.100度 C.90度 D.80度
答案
单选题
油漆车间采用的空腔灌蜡技术,车身内腔形成的蜡膜有效避免了雨水、河水、海水等液体对车身内腔的()。
A.渗透 B.浸湿 C.浸润 D.腐蚀
答案
单选题
全自动热灌蜡工艺使用在高温下液化的固体蜡灌注到车身内腔()
A.100度 B.110度 C.120度 D.130度
答案
单选题
甲说:一些汽车车身采用了空腔注蜡技术,其主要主用是减小车身震动;乙说:在事故车车身地板修复过程中如果破坏了空腔中的蜡,可以在车身内填充隔音材料,一起到同样的作用。以下()选项是正确的
A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.甲乙都正确 D.甲乙都不正确
答案
单选题
汽车蜡分为固体蜡()蜡
A.气体蜡 B.液体蜡 C.水蜡 D.冰蜡
答案
单选题
利用自动注蜡给轿车车身内腔注蜡时,蜡的温度为()℃左右。
A.80 B.100 C.120 D.150
答案
单选题
敷蜡膜前,应先将蜡膜融化,使其温度保持在()℃之间。
A.20~30 B.25~35 C.42~45 D.45~50
答案
判断题
汽车蜡按照物理状态的不同可分为固体蜡、半固体蜡、液态蜡和喷雾型4种()
答案
单选题
浸蜡法和刷蜡法的蜡液温度应是
A.50~55℃ B.55~65℃ C.65~70℃ D.70~80℃ E.80℃以上
答案
判断题
随着温度的升高车蜡会受热融化,影响打蜡效果。
答案
热门试题
随着温度的升高车蜡会受热融化,影响打蜡效果() 蜡在高温时融化,使沥青黏度(),()温度敏感性 化学防蜡就是向()加入液体化学防蜡剂或在抽油泵下的油管中连接上装有固体化学防蜡剂的短节进行防蜡的。 车蜡在车身上涂抹5-10min,待蜡渗透于面漆内,再用麂皮均匀擦拭,将蜡层擦得如镜般光滑为止() 浸蜡法和剧蜡法的蜡液温度应是多少度() 蜡饼法(盘法)蜡块面温度应为 蜡饼法(盘法)蜡块表面温度应是 蜡*#腊@ 惜月 *蜡@ *虫@蜡~ () 如果瓦斯带蜡,则炉膛温度将() New Polo前保险杠设有()型防撞钢梁,防护面积更大,钢板内侧采用空腔注蜡工艺,使用耐久性更好 注灌蜡属于哪个车间的工序() 用于准备软蜡条的恒温烤蜡箱的温度为 热力清蜡主要利用热能提高抽油杆和油管温度,当温度超过蜡的时,就可以起到清蜡作用() 蜡在高温时融化,沥青黏度和温度敏感性的变化规律是() 浸蜡温度控制在比蜡的熔点高几度为宜 将清蜡工具下人井内,刮掉管壁上的蜡,被刮掉的碎蜡依靠油流带到地面上来的清蜡方法是()。 目前清蜡方法主要有机械清蜡、()清蜡,还有化学溶剂清蜡。 汽车去污蜡应该趁车身温热时使用。 汽车去污蜡应该趁车身温热时使用() 若生产质量相同的加氢蜡,用正序蜡和反序两种蜡进行对比,则反应温度要差()℃。
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