在着陆过程中，需要考虑地层倾角、工具测量零长、__、目的层厚度等因素

着陆过程中PFD会在提供风切变信息（） 已知电极系由绳套和电缆鼻子连接在一起，电缆零长9.2m，绳套长0.5m，电极系零长为9.6m，激磁器高度为0.1m，则总零长为（）m。 已知电极系由绳套和电缆鼻子连接在一起，电缆零长9.2m，绳套长0.5m，电极系零长为9.6m，激磁器高度为0.1m，则总零长为（）m 电极系零长与电极系的分类无关。（） 水平段钻进时，如果出层，则需要重新计算地层倾角（） 正常着陆过程中，飞行扰流板和地面扰流板总是同时放出（） 着陆过程中是否要在50英尺以上收起减速板？ 着陆过程中是否要在50英尺以上收起减速板 对于大逆风而言，在飞机着陆过程中，如要如何调整油门？（） 使用自然电位曲线跟踪取心时，不论使用哪个电极环跟踪测量，其零长值都是固定不变的。（） 联系所学知识，简述政策工具选择过程中需要考虑的因素。 起飞或着陆过程中，冲出、偏出跑到或跑到外接地（） ILS的功能是向正在着陆过程中的飞机提供着陆引导信息，包括航向道信息、下滑道信息和（）信息 起飞或着陆过程中，发生不影响放行的尾撬擦地。属于（） 在地层倾角中，哪个倾角最大？（） 飞机着陆过程着陆高度的决断是使用（）完成的 起飞和着陆过程中，新的预测风切变警戒（caution）在__之间被抑制（） 飞机着陆滑跑刹车减速过程中，轮胎温度会明显升高，其原因是（） 为克服钻井过程中复杂地层的影响需要下（）。 在加工过程中，切去的金属层厚度称为（）