切割焊口钢轨前遇恶劣天气时，立即停止作业，恢复轨道结构，后期安排天窗焊接（）

当遇大雨、大雪、大雾和风速大于()等恶劣天气时,应停止安装作业 《钢轨探伤管理规则》规定严冬、酷暑季节，应合理安排探伤作业时间；遇恶劣天气时，应作业（） 检查地面线时，若遇到雷雨、酷暑季节，合理安排作业时间，若遇恶劣天气，停止作业（） 在高空作业期间如遇恶劣天气或发现安全措施异常时应立即停止作业。 遇降雾、暴风雨（雪）等恶劣天气时，应停止线上作业和上道检查。（） 遇暴风、雨、雪、雾等恶劣天气及信号机显示距离不足500m时，双轨探伤仪不得上道作业。作业过程中遇突发恶劣天气，应停止作业并撤离线路（） 遇六级以上强风或暴雨、大雾等恶劣天气时，应停止露天登高架设作业。() 遇有等恶劣天气时，应停止室外作业（） 《高风险作业管理制度》规定，遇（）级及以上大风或恶劣天气时，应停止露天高处作业 遇天气恶劣，信号机显示距离不足多少米时，轨道车司机须立即报告列车调度员？ 遇天气恶劣，信号机显示距离不足多少米时，轨道车司机须立即报告列车调度员 遇到有6级以上大风及恶劣天气时应停止高处作业，风息、雨停就可恢复作业。 遇大雨、大雪、大雾或风速大于（）等恶劣天气时，施工升降机的应停止安装作业 遇大雨、大雾·大雪及风力( )以上等恶劣天气,必须停止露天起重吊装作业. 遇大雨.大雪.大雾及风力以上等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业（） 露天作业遇雷雨天气时，应立即停止作业进行躲避，不得奔跑，以防止（）和跨步电压。 （）恶劣天气停止从事露天作业（） 遇暴风、雨、雪，及信号机显示距离不足m等恶劣天气，双轨式探伤仪不得上道作业。作业过程中遇突发恶劣天气，应立刻停止作业并撤离线路（） 遇等恶劣天气时，不得进行调试作业；调试过程中出现恶劣天气时，司机立即报告车辆段信号楼，由车辆段调度向调试负责人和司机发布暂停调试作业命令，待恶劣天气消除后，车辆段调度向调试负责人和司机发布恢复作业的命令（） 室外作业人员在遇高温、低温、雨雪等恶劣天气时（）