差速器壳体内的行星齿轮轴上安装四个或两个行星齿轮。

普通齿轮式差速器由、行星锥齿轮轴、半轴锥齿轮、差速器壳以及垫片等组（） 差速器一般是由四个行星齿轮，两个半轴齿轮，一个制动分泵和差速器壳等组成（） 差速器行星齿轮的背面做成（），以保证行星齿轮更好地定心并和两个半轴齿轮正确啮合 普通行星齿轮差速器由（）、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳等组成。当差速器左轮转速为200转/分，右轮转速为300转/分，此时主减速器从动齿轮转速应为（）转/分，汽车应向（）转弯。 差速器壳体与行星齿轮、半轴齿轮垫片的接触面应光滑、无沟槽。 差速器壳体与行星齿轮、半轴齿轮垫片的接触面应光滑、无沟槽（） 一般轮式机械采用的差速器为行星齿轮差速器。行星齿轮差速器具有（）的特点 行星齿轮传动的基本件有四个：太阳轮，行星轮，行星架，内齿圈（） 检查差速器总成时，差速器壳体应要求无裂纹及损坏，壳体与行星齿轮、的接触面应光滑无沟槽，齿轮应无损坏 凡齿轮轴线作周转的轮系称周转轴轮系或行星轮系。（） 汽车转弯时差速器行星齿轮（） 行星齿轮差速器起作用的时刻（） 水星是地内行星。 行星齿轮差速器起作用的时刻为(? )。 汽车转弯时，差速器中的行星齿轮（）。 汽车直线行驶时，差速器行星齿轮作（）。 行星齿轮差速器起作用的时刻为（）。 差速器大修检查时应无裂损，壳体与行星齿轮、半轴齿轮的接触面应光滑无沟槽（） 差速器技术检验工艺要求，壳体应无裂损，壳体与行星齿轮、（）的接触面应光滑、无沟槽 行星齿轮要实现动力传递，必须将行星齿轮三元件中的任一元件固定或将任意两个元件连锁。