下列哪种情况属于互见？（）Ⅰ、能见度不良时，两船接近到相互以视觉看见时Ⅱ、夜间一船看见另一船的号灯Ⅲ、用望远镜看到他船时

下列说法哪个不正确？（）Ⅰ、只要两船相互发现，即应执行互见中的行动规则Ⅱ、雾中，当两船接近到即将构成紧迫局面，即使两船互见，也不应执行互见中的行动规则Ⅲ、雾中，当两船接近到即将构成紧迫局面，即使两船尚未互见，也应执行互见中的行动规则 下列哪种情况应属于互见（）。①能见度不良时，两船驶近至相互以视觉看见时；②由于航行灯的发光强度不一样，使两船不能同时相互看到时；③低层雾遮盖了一船的驾驶台，而未遮盖其桅灯时；④用望远镜看到他船时。 当两船在能见度不良的水域中相互看见时，应（） 当两船在能见度不良的水域中相互看见时，应：（） 当两船在能见度不良的水域中相互看见时，应：（） 两船在能见度不良的水域中航行非互见时相遇，致有构成碰撞危险（） 下列哪种情况不属于互见？（）Ⅰ、一船能自他船以视觉看到时Ⅱ、雾中两船距离很近但一船只能见到他船影子，看不清轮廓Ⅲ、雾中两船相互以视觉看到时 关于能见度不良的说法不正确的是①包括在狭水道的弯头两船被居间障碍物遮蔽而相互看不见的情况；②包括任何原因两船不互见的情况③包括任何天气条件使能见度受到限制的情况（） 避让行动有效性的核查适用于下列哪些船舶Ⅰ、交叉相遇局面中的两船Ⅱ、对遇局面中的两船Ⅲ、能见度不良时两船已经构成碰撞危险但尚未互见时的两船（） “能见度不良”包括（）。①在弯曲航段的两船被居间障碍物遮蔽而相互看不见的情况；②任何原因致使两船无法用视觉相互看见的情况。 在海上实践中，下列情况哪些可理解为互见？①两船相互以视觉看到时；②船能发现另船时；③船能以视觉看到他船时（） 两船在能见度不良的水域中航行相遇，构成碰撞危险时，（ ）。 两船在能见度不良的水域中相遇并致有构成碰撞危险时：（） 能见度不良的互见中，直航船独自采取避碰行动的时机，一般认为，在海上两船相距大约为：（） 关于“能见度不良”的说法不正确的是：（）Ⅰ、能见度不良是指伸手不见五指的黑夜Ⅱ、 能见度不良是指由于任何原因，致使两船无法用视觉相互看见Ⅲ、能见度不良是指由于雾，霾，雨雪等原因使能见度受到限制因而使船舶无法用视觉看到他船的情况 关于“能见度不良”的说法不正确的是：（）Ⅰ、能见度不良是指伸手不见五指的黑夜Ⅱ、 能见度不良是指由于任何原因，致使两船无法用视觉相互看见Ⅲ、能见度不良是指由于雾，霾，雨雪等原因使能见度受到限制因而使船舶无法用视觉看到他船的情况 能见度不良的互见中,直航船可以独自采取避碰行动的时机,一般认为,在海上两船相距大约为（ ）。 在能见度不良的水域中航行的两船相遇致有碰撞危险时：（） 两船在能见度不良的水域中航行相遇致有构成碰撞危险时（） 紧迫局面是指两船距离接近到两船采取行动已难免发生碰撞的局面（）