“能见度不良”包括（）。①在弯曲航段的两船被居间障碍物遮蔽而相互看不见的情况；②任何原因致使两船无法用视觉相互看见的情况。

两船在能见度不良的水域中相遇并致有构成碰撞危险时：（） 两船在能见度不良的水域中航行相遇，构成碰撞危险时，（ ）。 船舶在驶近可能被居间障碍物遮蔽他船的狭水道的弯头或地段时，鸣放一长声，居间障碍物后方听到该声号的任何来船应回答：（） 能见度不良时，在航的人力船、帆船、排筏应当（） 在能见度不良的水域中航行的两船相遇致有碰撞危险时：（） 雾中两船接近到互见时，应继续遵守能见度不良时的行动规则（） 两船在能见度不良的水域中航行相遇致有构成碰撞危险时（） 船舶在驶近可能被居间障碍物遮蔽他船的水道或者航道的弯头或地段时，应鸣放（） 在能见度不良的水域中航行的两船，当接近到相互看见时应：（） 两船在能见度不良的水域中航行非互见时相遇，致有构成碰撞危险（） 关于“能见度不良”的说法不正确的是：（）Ⅰ、能见度不良是指伸手不见五指的黑夜Ⅱ、 能见度不良是指由于任何原因，致使两船无法用视觉相互看见Ⅲ、能见度不良是指由于雾，霾，雨雪等原因使能见度受到限制因而使船舶无法用视觉看到他船的情况 关于“能见度不良”的说法不正确的是：（）Ⅰ、能见度不良是指伸手不见五指的黑夜Ⅱ、 能见度不良是指由于任何原因，致使两船无法用视觉相互看见Ⅲ、能见度不良是指由于雾，霾，雨雪等原因使能见度受到限制因而使船舶无法用视觉看到他船的情况 避让行动有效性的核查适用于下列哪些船舶Ⅰ、交叉相遇局面中的两船Ⅱ、对遇局面中的两船Ⅲ、能见度不良时两船已经构成碰撞危险但尚未互见时的两船（） 在能见度不良的水域中,我国的在航非机动船应（） 在能见度不良的水域中，我国的在航非机动船应：（） 在能见度不良的水域中航行的两船，当接近到互相看得见时，应（）。 下列哪种情况属于互见？ （）Ⅰ、一船能用望远镜看到他船时Ⅱ、雾中两船接近到一船能看到另一船Ⅲ、能见度不良时，两船接近到相互看见时 能见度良好时，一机动船在沿海水域因环绕海岬行驶而与另一艘在航机动船航向交叉，并致有构成碰撞危险，由于海岬的遮蔽作用，两船无法用视觉发现对方，应执行：（） 雾天行车特点是能见度低，视线不清；浓雾时候，很多障碍物被遮掩，潜在危机更大。 雾天行车特点是能见度低，视线不清；浓雾时候，很多障碍物被遮掩，潜在危机更大（）