车上应由客运段（或车务段）明确看守负责人，看守人员应是客运职工，不得使用

《哈尔滨客运段普速客车车底看守管理办法》看守人员要确保旅客列车车门、车窗锁闭性能完好，电器设备及其他上部设施作用良好（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:合理确定岗位职责分工。各客运人员的值乘位置由负责安排,做到分工明确、便于车门管理,发生问题能明确责任,确保每个应由客运段负责车门均有管理（） 《哈尔滨客运段普速客车车底看守管理办法》执行巡检视频、微信上传制度。看守人员按规定输入口令，每小时对全列巡视一次（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:合理确定岗位职责分工。各客运人员的值乘位置由车队负责安排,做到分工明确、便于车门管理,发生问题能明确责任,确保每个应由客运段负贵车门均有列车客运乘务人员管理（） 地面看守时，看车值班室值班人员由人员组成（） 在车内看守时（含折返段、客技站外、车内有点火状态炉灶等），客运看车总人数不超过4人（） 在车内看守时（含折返段、客技站外、车内有点火状态炉灶等），客运看车总人数不超过人（） 在车内看守时（含折返段、客技站外、车内有点火状态炉灶等），客运看车总人数不超过3人（） 《哈尔滨客运段普速客车车底看守管理办法》封车期间，保洁车间看守人员两人一组执行每两小时不少于次巡视检查登记制度（） 运用客车停留存放期间，车上由担当单位负责看守，车下由停留场所所属单位负责看守 《铁路旅客列车消防安全管理规定》要求客车车底在车站、车辆段、客车技术整备所及其他场所停放或停留时，客运、车辆部门应按规定组织人员看守。铁路运输企业应制定看守制度，明确责任，落实到人。保洁人员不得在车上（） 《铁路旅客列车消防安全管理规定》客车车底在车站、车辆段、客车技术整备所及其他场所停放或停留时，客运、车辆部门应按规定组织人员看守铁路运输企业应制定看守制度，明确责任，落实到人保洁人员不得在车上（） 《铁路旅客列车消防安全管理规定》中要求客车车底在车站、车辆段、客车技术整备所及其他场所停放或停留时，客运、车辆部门应按规定组织人员看守。铁路运输企业应制定看守制度，明确责任，落实到人。保洁人员不得在车上（） 旅游专列车底在外局车站停留期间，由客运乘务单位人员负责看守（） 非路产专用线上的道口，应由产权单位负责看守，也可委托相关铁路单位代为看守（） 运用客车停留在外段客车技术整备所采取由担当车队客运车班负责看守方式看车（） 《哈尔滨客运段普速客车车底看守管理办法》车辆检修和保洁整备作业完毕，全列断电后，看守人员负责从预留车门（必须是车底端部1个边门）反方向第一节车厢依次向预留车门所在车厢逐一进行安全检查（） 道口的看守：站内由车站看守，区间由看守。专用线道口应由产权单位管理和看守，距车站较近的可委托车站看守（） 双人及以上看守道口，主、付班等看守人员，必须分工明确，岗位责任清楚（） 《哈尔滨客运段乘务餐售一体化管理指导意见》适用于委外公司指派主要负责人参加哈尔滨客运段日常生产交班会、安全生产分析会（）