()是道路平面线形要素之一，是设在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。

当设计车速较高，圆曲线半径较小时，直线与圆曲线之间以及圆曲线之间要插设（）。 在18号道岔的平面设计上采用圆曲线与缓和曲线的组合平面线形（） 在直线与圆曲线之间或者半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间设置的一种曲率连续变化的曲线叫（） 道路工程平面图曲线要素中，R为圆曲线半径.E为 下列道路几何平面线形中，不属于缓和曲线的是（） 下列道路几何平面线形中，不属于缓和曲线的是（）。 道路平面线形三要素的基本组成为()。 缓和曲线是设置在直线与圆曲线之间半径固定的一段曲线 （）线形三要素是由直线、圆曲线和缓和曲线组成 道路中心线在水平面的投影是平面线形，它一般由（）要素组成。 曲线的主体部分为圆曲线，当圆曲线半径特大时，圆曲线直接与直线相连，一般情况下，圆曲线与直线之间都以过渡（） 平面线形三要素是哪些？ 纵面线形由直坡段、圆曲线和竖曲线等基本要素组成（） 隧道平面设计时，平面线形采用小半径曲线时将会出现哪些问题？ 曲线的主体部分为圆曲线，当圆曲线半径特大时，圆曲线直接与直线相连，一般情况下，圆曲线与直线之间都以缓和曲线过渡（） 公路平面线形三要素是指：（）、（）、（）。 关于道路几何线形中平面线形的说法错误的是（） 关于道路几何线形中平面线形的说法错误的是（）。 道路平面线形的组合有（）。 正线与联络线上曲线半径小于时，直线与圆曲线间要设缓和曲线（）