客车在30公里时速采用应急制动时，制动距离要求≤m（）

货车在30km/h初速度下采用应急系统制动时制动距离要求≤40m（） 牵引车以每小时15公里速度行驶时的制动距离2.5米，现车速提高到每小时30公里，制动距离为（）米。 牵引车以每小时15公里速度行驶时的制动距离2.5米，现车速提高到每小时30公里，制动距离为（）米 牵引车以20公里/时车速行驶时的制动距离为4.5米;现以40公里车速行驶，制动距离为（）米。 时速160公里动力集中动车组拖车制动系统具有常用制动、紧急制动模式，常用制动具有功能 时速250公里统型动车组停放制动设置在（）。 时速250公里统型动车组停放制动设置在（） 牵引车以15公里/小时车速行驶时的动距离为2.5米，现以30公里/小时车速行驶，制动距离为（）米。 牵引车以15公里/小时车速行驶时的动距离为2.5米，现以30公里/小时车速行驶，制动距离为（）米 时速160公里动力集中动车组停放制动由负责施加（） 时速160公里动力集中动车组无动力停留时，均须施加停放制动和全列拖车、控制车人力制动（） 时速160公里动力集中动车组其制动装置主要形式是（） 时速160公里动力集中动车组列车制动全部试验分为漏泄试验、试验、电空制动试验（） 时速160公里动力集中动力车组拖车采用的伞齿轮传动手制动机 蓄电池车在空载状态下，时速30km/h时制动距离不大于（）m。 时速160公里动力集中动车组拖车制动系统采用自动式空气制动系统。按功能分主要由.供风管路.防滑系统.手制动装置.基础制动装置组成 绅宝智道百公里制动距离是37m，为同级最短（） 蓄电池车在空载状态下，时速30km/h时制动距离不得大于6.5m。 蓄电池车在空载状态下，时速30km/h时制动距离不得大于6.5m（） 时速160公里动力集中动车组进行列车制动系统全部试验、空气制动简略试验时，仅在一端司机室实施（）