在直线轨道上规定两股钢轨水平误差为+5.-2mm。

直线段两股钢轨应水平，误差不大于（），曲线加高后误差不大于（）。 是指轨道上左右两股钢轨的高差（） （B）指的是轨道上左右两股钢轨顶面的高差（） 直线段两股钢轨应水平，误差不大于（），曲线轨距加宽、外轨加加高后误差不大于5mm，严禁出现阴阳道。 轨道铺设标准水平直线段及曲线段加高后两股钢轨偏差不大于（） 钢轨顶面上有长为52mm，深为12mm的掉块，可定此钢轨为折断（） 线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在两股钢轨上，累计相差量最大不大于mm（） 依据《铁路技术管理规程》规定，线路两股钢轨顶面,在直线地段,应保持同一水平。线路两股钢轨顶面,应保持同一水平（） 主要运输线路直线段及曲线段加高后两股钢轨水平偏差不大于（）mm。 普规规定：线路两股钢轨顶面，在直线地段应保持同一水平。 直线段，两股钢轨接头相错量不得超过__mm 轨道的两股钢轨顶面应（），高低差不得大于（）mm。 钩锁承台高度须为45～52mm，大于52mm时堆焊后加工，小于（）mm时加工修理。 直线地段线路两股钢轨顶面应保持同一水平。 在线路直线地段，两股钢轨顶面应位于同一水平。 线路两股钢轨顶面，在直线地段应保持同一水平（） 在线路直线地段，两股钢轨顶面可以不在同一水平（） 在线路直线地段，两股钢轨顶面应位于同一水平（） 《铁路技术管理规程》规定，线路两股钢轨顶面，在直线地段，应保持同一水平（） 钢轨接头在直线地段两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。 ( )