装置是机车与车列或车组的连接装置。《SS4改型电力机车乘务员》
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装置是机车与车列或车组的连接装置。《SS4改型电力机车乘务员》
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SS4G电力机车牵引缓冲装置是机车与车列或车组的连接装置。
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SS4改型电力机车辅机过载采用（ ）过载保护装置。
A.RC吸收电路 B.继电器 C.自动开关
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SS4改型电力机车的主电路中，功率补偿装置的接入或切除采用（）
A.中间继电器 B.电磁接触器 C.电空接触器 D.真空接触器
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SS4改型电力机车基础制动装置的作用及特点是什么?
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SS4改型电力机车轴列式为（）
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SS4改型电力机车的功率因数补偿装置（PFC）的形式为（）
A.LC B.RC C.RLC
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轴箱与构架的连接方式叫做。《SS4改型电力机车乘务员》
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SS4改型电力机车282KC动作，会使机车( )。
A.跳主断 B.辅过流灯亮 C.接地灯亮 D.零压灯亮
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SS4改型电力机车，当机车失压持续（ ）后，保护装置动作，断开主断路器。
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简述SS4改型电力机车各室的名称
SS4改型电力机车固定磁场削弱系数β（ ）
SS4改型电力机车新动轮直径:（ ）mm
SS4改型电力机车具有( )等牵引特性。
SS4改型电力机车齿轮传动比为（ ）
SS4 改型电力机车有（）级磁场削弱
SS4改型电力机车电阻制动方式为（）。
SS4改型电力机车采用的是（）磁场削弱
SS4改型电力机车的牵引装置结构形式为中间推挽式牵引杆（）
SS4改电力机车转向架与车体的连接装置由（）部件组成
属于SS4改型电力机车车顶设备的是( )。
SS4改型电力机车通风系统不包括系统（）
SS4改型电力机车的特点是什么？
SS4改型电力机车固定磁场削弱系数β为（）
SS4改型电力机车车顶有哪些设备？
SS4改型电力机车固定磁场削弱系数ß为（）
SS4改电力机车车体与转向架的连接装置又叫二系弹簧悬挂装置（）
SS4改型电力机车磁场削弱采用的是（ ）分路法。
SS4改型电力机车采用的电制动方法为（）
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