判断题

装配齿轮机构时,齿侧间隙过大,换向空程大,而且会产生冲击()

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齿侧间隙过大会引起冲击,甚至产生(),齿侧间小会引起发热,甚至发生()。 齿侧间隙过大,齿轮传动不灵活,会加剧齿面磨损,甚至会因为齿轮热膨胀或受力变形而卡齿() 齿轮装配精度要求较高时,一般用什么检查齿侧间隙() 滚齿机的分度涡轮副装配时齿侧间隙过大,会导致滚齿机工作时噪声增大,甚至发生强烈的振动() 齿轮传动机构的装配,影响齿轮啮合的关键是齿侧间隙、一定的__以及正确的位置 偏航减速器:装配后齿侧间隙()mm  上间隙比下间隙大()mm 齿轮传动机构装配时,会导致齿轮传动不灵活,甚至卡死,加剧齿面磨损() 齿轮转动机控装配时,间隙过大会导致() 齿轮传动机构的装配,影响齿轮啮合的关键是齿侧间隙一定的接触面积以及正确的位置。 齿轮传动机构的装配,影响齿轮啮合的关键是齿侧间隙一定的接触面积以及正确的位置() 圆锥齿轮装配,小齿轮轴向位置确定好后,按齿侧间隙要求决定大齿轮的()位置 齿轮传动机构,齿侧间隙常用的检查方法包括() 偏航减速器:装配后齿侧间隙()mm  上间隙比下间隙大()mm 齿轮传动机构的装配,影响齿轮啮合的关键是齿侧间隙、一定的接触面积以及对的位置() 什么叫齿轮的齿侧间隙?齿侧间隙太大或太小有什么影响 凸轮机构会产生刚性冲击时,从动件的规律为() 根据主动轮齿数的不同,不完全齿轮机构分为单齿不完全齿轮机构和多齿不完全齿轮机构 正时齿轮配合间隙过大,会()。 由于蜗杆传动机构的独特结构,装配时齿侧间隙一般要用测量() 交换齿轮组装时,必须保证齿侧有()mm的啮合间隙。
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