矿质混合料配合比设计计算的合成级配，对（）宜调整偏向级配范围的下限。

沥青混合料配合比设计的合成级配不得有太多的锯齿形交错，且在（）范围内不出现“驼蜂”。当反复调整不能满意时，宜更换材料设计。 连续级配和间断级配矿质混合料均可以组配密级配沥青混凝土（） 级配碎石混合料配合比设计时，可构造3～4条试验级配曲线，一般选择（）作为目标级配。   矿料配合比设计中，并非靠近级配中值的沥青混合料路用性能就最佳。（） 热拌沥青混合料矿料配合比设计时，合成级配不得有太多的锯齿形交错，且在mm内不出现“驼峰”（） 热拌沥青混合料矿料配合比设计时，合成级配不得有太多的锯齿形交错，且在him内不出现“驼峰”（） 沥青混合料按矿质集料级配类型的不同，可分为()混合料两类。 有支护基坑施工要求中,级配混合料配合比正确的是（） 热拌沥青混合料的配合比设计应通过以下哪些阶段，以确定沥青混合料的材料品种、矿料级配、最佳沥青用量？（） 请回答下列沥青混合料配合比设计的有关问题：（1）设计合成级配不得有太多的锯齿形交错，且在（）范围内不出现“驼峰” 请回答下列沥青混合料配合比设计的有关问题： 设计合成级配不得有太多的锯齿形交错，且在（）范围内不出现"轮峰"。 请回答下列沥青混合料配合比设计的有关问题：设计合成级配不得有太多的锯齿形交错,且在（）范围内不出现"驼蜂"。 密级配沥青混合料比开级配混合料有较长的疲劳寿命（） 沥青混合料的试验配合比设计可分为矿质混合料组成设计和沥青最佳用量确定两部分。 对于沥青混合料配合比设计中沥青混合料组成及各参数，确定设计级配范围，根据公路等级和施工设备的控制水平确定设计级配范围上限和下限的差值，设计级配范围上下限差值，通常情况下对4.75mm和2.36mm通过率的范围差值宜小于（）%。 对于沥青混合料配合比设计中沥青混合料组成及各参数，确定设计级配范围，根据公路等级和施工设备的控制水平确定设计级配范围上限和下限的差值，设计级配范围上限、下限差值，通常情况下对4.75mm和2.36mm通过率的范围差值宜小于（　　）%。 沥青混合料配合比设计需根据当地的实践经验选择适宜的沥青用量，分别制作几组级配的马歇尔试件，测定（），初选一组满足或接近设计要求的级配作为设计级配。 沥青混合料可分为密级配沥青混合料，半开级配沥青混合料，开级配沥青混合料 开级配沥青混合料设计空隙率()。 以下因素:①粗骨料强度低②砂子用量过大③粉料含量过多④沥青针入度偏大⑤矿料级配采用了间断级配⑥级配偏细，其中导致沥青混合料配合比设计的马歇尔稳定度偏低的原因有()项。