NJ2型机车柴油机起动时,首先牵引逆变器6开始向牵引发电机提供约为1000A交流电流,当柴油机曲轴转速达到转/分钟时,起动电流降至约700A

NJ2型机车柴油机控制单元（ECU）利用温度传感器来跟踪柴油机的各种温度（） NJ2机车柴油机COP传感器用于监测柴油机曲轴箱的压力（） NJ2型机车柴油机保温系统作用之一是将柴油机系统的温度稳定在以上（） NJ2型机车柴油机进水压力传感器（EWIP）监测柴油机缸附近的进水压力（） NJ2型机车转向架牵引缓冲装置采用结构 NJ2型机车的控制柴油机的起动过程,它通过集成输入/输出板控制各个起动接触器和起动转换开关（CTS）动作 NJ2机车柴油机控制单元ECU监测到柴油机在1050r/min时,润滑油压力低于以下,柴油机将停机（） NJ2型机车柴油机润滑油安全阀在862kPa的压力下开始打开,在kPa时完全打开 NJ2型机车柴油机燃油温度（EFT）传感器的作用是测量供给柴油机的燃油温度。该信息送到 NJ2型机车的负责在各种运行工况下向柴油机提供机油低压保护和曲轴箱超压保护 NJ2型机车柴油机控制单元（ECU）在确定柴油机活塞所处位置和后,通过柴油机喷油定时传感器恰当计算燃油供应定时（） NJ2型机车的基本功能是在恰当时机有序地向柴油机各气缸供应适量的燃油（） NJ2型机车柴油机润滑油出油温度传感器（ELOT）监测到润滑油温度达到,柴油机将惰转运行（） 逆变器通常由某种形式的开关网络和振荡电路组成。NJ2型机车给牵引电动机供电的逆变器属于逆变器 NJ2型机车为防止柴油机在最低怠速运转,柴油机怠速随着空气压缩机的负荷增加而提高 NJ2型机车的交流发电机位于柴油机末端,由牵引交流发电机和辅助交流发电机组成。二者位于并同轴安装 NJ2型机车在柴油机停机状态下拆接组合功率重联线时,仍须打开低压连锁门（） NJ2机车柴油机电子燃油喷射系统由柴油机控制单元、传感器、柴油机保护传感器、机械部件等4部分组成（） NJ2型机车的柴油机进气系统采用三级滤清系统。其中第三级过滤采用（） 东风7c型机车柴油机调控系统中，（）用来控制柴油机转速，以适应机车牵引的需要