NJ2型机车柴油机控制单元（ECU）在确定柴油机活塞所处位置和后,通过柴油机喷油定时传感器恰当计算燃油供应定时（）

NJ2型机车柴油机进水压力传感器（EWIP）监测柴油机缸附近的进水压力（） NJ2型机车如果柴油机机油出口温度或高温水系统出口温度高于110℃时,柴油机将 NJ2型机车柴油机保温系统作用之一是将柴油机系统的温度稳定在以上（） NJ2型机车进气总管压力传感器（MAP）向柴油机控制单元（ECU）发送增压压力信息。ECU利用该信息来计算空气密度和（） NJ2型机车柴油机燃油温度（EFT）传感器的作用是测量供给柴油机的燃油温度。该信息送到 NJ2型机车柴油机润滑油出油温度传感器（ELOT）监测到润滑油温度达到,柴油机将惰转运行（） NJ2型机车为防止柴油机在最低怠速运转,柴油机怠速随着空气压缩机的负荷增加而提高 NJ2型内燃机车柴油机润滑油进油温度（ELIT）传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度,如果柴油机润滑油温度太低,低于60℃,柴油机的功率将受到限制（） NJ2型机车的为柴油机起动并将其设定在空转速度提供计算机控制 NJ2型机车的微机控制系统主要由通讯网络、智能显示器、、集成输入/输出控制板、柴油机控制单元等软硬件系统组成 NJ2型机车柴油机由控制,接受传感器输入的各种压力、温度、转速信息,对柴油机的工作状态进行调整,并对检测到的故障报警作出响应（） NJ2柴油机润滑油泵是一种斜齿齿轮泵,它安装在柴油机前端盖上（） 柴油机ECU不得电，柴油机会熄火（） NJ2型机车柴油机润滑油进油温度传感器（ELIT）监测到润滑油温度低于,柴油机的转速和输出功率将受到限制（） GEVO16柴油机装用的柴油机控制单元（ECU），不仅仅改变了柴油机喷油控制方式，更重要的是能全面监测柴油机运行状态，实施精确的反馈调控，必要时采取保护措施（） HXN5型机车ECU从位于柴油机上以及柴油机周围的21个压力、温度和转速传感器采集柴油机的操作信息（） NJ2型机车柴油机空气滤清器压力传感器（EAFP）当监测超出范围值,将柴油机最大功率限制在7挡功率（） 柴油机控制单元是，安装在CA2控制区（） 东风7C型机车柴油机为16缸柴油机。 东风7C型机车柴油机为16缸柴油机（）