分界站列车出入按列车通过分界站外侧车号自动识别系统AEI时，则按（）计算

铁路货车车号自动识别系统地面识别设备简称（ ）。 铁路货车车号自动识别系统地面识别设备简称（） 车号自动识别系统设备的现场维护以为主（） 车号自动识别系统采用微波反射调制技术，其识别精度达到。（） 车号自动识别系统采用微波反射调制技术，其识别精度达到以上（） 依据《汽车号牌视频自动识别系统》（JT/T604-2011）的要求，以下关于汽车号牌视频自动识别系统测试的描述正确的是（）。   分界站货车出入数不包括旅客列车上所挂的货车（） 在车号自动识别系统中，车辆标签安装在被识别车辆底架的（）上。 运报1中列车列数统计应为实际出入分界站的货物列车列数，不包括（） 铁路机务车号自动识别系统安装在机车I室底部的是（） 经由分界站向合资铁路交出的货车应按不随同列车出入的货车统计（） 铁路车号自动识别系统地面AEI设备的标签识别准确率应不小于（） 哈铁科AEI-S1铁路车号自动识别系统室外由部件组成（） 列车在分界站或运行途中的编组站、区段站更换列车编组顺序表时，表头仍应填记站名 分界站货车出入报表编制依据（） 指纹自动识别系统核心是（）。 什么是车牌自动识别系统?) 物流自动识别系统主要由（） 分界站要做好“清算运统1”与运报-1的核对工作，确保出入的列数、车数不重不漏，并于列车出入后小时内上报分界站“清算运统1” 分界站要做好“清算运统1”与运报-1的核对工作，确保出入的列数、不重不漏，并于列车出入后1小时内上报分界站“清算运统1”