（）是装运内臂和油轮歧管之间的液体产品的管道。

铁路罐车装运液体危险货物时，所装液体产品的体积处于罐体标记容积的（）。 输油臂在未与油轮对接时，内外臂在所有位置上均应处于失稳状态。 输油臂对接操作中，最少应有3个人同时操作输油臂与油轮对接。 油轮的货油舱和居住舱室之间应设置（）。 装运“140产品”的车辆，编组在机后（）之间均可。 装运“140产品”的车辆应编组在机后之间（） 当油轮在码头停靠并系好缆绳后，最少应有（）个人同时操作手动输油臂与油轮对接。 测量管道内液体压力时，取压点应在管道的（） 管道内介质为可燃液体时，管道标志的色样应为（） 流程图上JVPL的意思是管道内介质是）液体（） 输油完毕，通过操作（），将输油臂与油轮集管法兰松开。 装运热锭、热切头、热模、液体金属和熔渣等灼热物质的特种车辆，严禁在（）等管道下停放。 港口用输油臂用于连接油轮与（），进行液态物料的传输。 氧乙炔管道与易燃、可燃液体、气体管道或有毒液体管道可以铺设在同一地沟内（） 管道内液体大量泄漏起火应采取的紧急处理措施是（） 防火墙内不得设置排气道、可燃气体和（　　）类液体的管道。 防火墙内不得设置排气道、可燃气体和（）类液体的管道 防火墙内不得设置排气道、可燃气体和( )类液体的管道。 氧、乙块管道与易燃、可燃液体、气体管道或有毒液体管道可以铺设在同一地沟内（） 全液压输油臂立柱和内、外臂及快速连接器之间是由4个回转接头连接起来的（）