应答器的从工作原理来分大致有种（）

从应答器信息功能应用的角度，在TGMT系统中区分为如下几种应答器（） 车载列控设备应答器传输模块及应答器天线的功能:应答器输入模块通过与应答器天线连接，接收地面应答器的信息（） 当车载天线接近应答器时，应答器的耦合线圈感应到27MHz的磁场，能量接收电路将其转化为电能，从而建立起应答器工作所需的电源，此时应答器开始工作（） CTCS2-200H型车载列控系统通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从应答器获取（）地面信息 CTCS2-200H型车载列控系统通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从应答器获取地面信息（） 从硬件的角度看，应答器分为（） 应答器包括工作过程（） 有源应答器也称固定应答器（） 应答器也称“信标”；分为（）和（）应答器 1号线车载应答器分为应答器天线和应答器主机两部分（） 为确保应答器设备正常工作，必须保持应答器周围一定范围无金属（） 应答器天线正常工作时，经过两个有效的固定应答器，系统将实现 应答器地面设备构成有源应答器、无源应答器、LEU（地面电子单元）、轨道电路（） 应答器组内应答器数量不宜超过个（） 应答器组由个及以上应答器构成（） 不是所有的TrainguardMT应答器都是参考应答器（） 车载天线接近应答器时，应答器的耦合线圈感应到的磁场，能量接收电路将其转化为电能，从而建立起所需的工作电源，应答器开始工作（） 雷达应答器的工作由（）控制。 中继站应答器组由1个有源应答器和2个无源应答器构成（） 设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从地面应答器获取的地面信息，使CRH2列控车载设备能获得什么信息