制冷剂在正常运转的制冷系统中会发生相变在冷凝器、（）中

制冷系统的冷凝器内制冷剂是由气态变为液态，了热量（） 制冷系统中，储存从冷凝器来的高压制冷剂液体的容器是（） 制冷剂是在制冷系统中完成制冷循环的工作流体，制冷剂在蒸发器内吸收热量蒸发，在冷凝器内散发热量冷凝。() 制冷系统中制冷剂太少，会发生液击（） 冷凝器中的制冷剂放出热量被空气带走，制冷剂在管内冷凝，这种冷凝器称为蒸发式冷凝器。 冷凝器中的制冷剂放出热量被空气带走,制冷剂在管内冷凝,这种冷凝器称为蒸发式冷凝器。（） 汽车空调系统中的冷凝器，将液态制冷剂变为气态制冷剂（） 在制冷系统中，冷凝器是制冷系统的心脏。 在制冷系统中，冷凝器是制冷系统的心脏（） 制冷系统的冷凝温度是指冷凝器内制冷剂气体在一定压力下为液体的温度（） 在制冷循环系统中，冷凝器送出的制冷剂呈（）状态。 冷凝器是将制冷剂在制冷系统内吸收的热量传递给周围介质的热交换器。（） 冷凝器是将制冷剂在制冷系统内吸收的热量传递给周围介质的热交换器（） 在制冷循环中，制冷剂在冷凝器中放出热量，那么制冷剂由（） 汽车空调制冷系统主要由压缩机、制冷剂、冷凝器、蒸发器和液压调节器组成 关于冷凝器。甲说：气体状态的载热制冷剂在冷凝器中得到液化。乙说：气体状态的载热制冷剂在冷凝器中得到冷凝。( )。 制冷循环制冷剂在冷凝器中冷凝时，其热力过程是()。 关于冷凝器。甲说：制冷剂离开冷凝器时并不总是100％的液体。乙说：少量制冷剂可能以气态离开冷凝器。（）。 蒸气压缩式制冷是通过制冷剂循环，改变制冷剂的蒸发压力和（）使制冷剂发生相变而制冷。 机组正常工作时，进入冷凝器的是（）制冷剂。