调节系统动态特性试验的目的是（），以准确评价过度过程的品质。

为了确定最佳调节参数，水轮机调节系统动态特性试验的先后顺序应该是：甩负荷试验、空载扰动试验和负荷扰动试验。 衡量调节系统动态特性的指标有（）。 为了确定最佳调节参数，水轮机调节系统动态特性试验的先后顺序应该是：甩负荷实验，空载扰动试验和负荷扰动试验（） 研究调节系统动态特性的目的是什么？ 甩负荷试验的重要目的之一是校验水轮机调节系统动态特性 甩负荷试验的重要目的之一是校验水轮机调节系统动态特性（） 什么是汽轮机调节系统的静态特性和动态特性？ （）、（）、系统动作的迅速性和过程的振荡性是衡量调节系统动态特性的四个指标。 汽轮机各调节阀重叠度过小，会使调节系统的静态特性曲线（）。 对调节系统动态特性的研究有几种方法？ 水轮机调节系统的动态试验有（） 自动控制系统不稳定的过度过程是（） 线性调节系统是指其动态特性可用（）来描述的（）。 汽轮机各调节汽门重叠度过小，会使调速系统的静态特性曲线（） 调节系统的静态特性试验的目的是什么？ 调节系统静态特性试验分为哪几个部分？ 在进行DEH系统甩负荷试验动态特性试验时，应中断试验的情况是（） 改善调节动态特性，减小调节调节信号传输滞后（） 调节器的比例度越大，比例作用就越弱，过度过程曲线越平稳，但余差也越大（） 调节系统调整试验，通常分为三个方面，即静止调整试验、静态试验和动态试验（）