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进行汽车高温状态下的高温工况试验时,先加热制动器,一般轿车制动器温度可升至()
单选题
进行汽车高温状态下的高温工况试验时,先加热制动器,一般轿车制动器温度可升至()
A. 250~270 ℃
B. 140~150℃
C. 170~200℃
D. 140~270 ℃
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进行汽车高温状态下的高温工况试验时,先加热制动器,一般轿车制动器温度可升至()
A.250~270 ℃ B.140~150℃ C.170~200℃ D.140~270 ℃
答案
单选题
在进行制动性能道路试验时,一般要测定冷制动和高温状态下汽车的()
A.制动距离.制动减速度,制动时间等参数,以及制动时的方向稳定性 B.车速.制动距离,制动减速度,制动时的方向稳定性 C.制动距离.制动时间等参数,以及制动时的方向稳定性 D.制动距离.制动时间等参数
答案
主观题
由于电炉加热时属于高温状态,在进行试验操作时请做好( )。
答案
判断题
汽车行车制动器一般分为鼓式制动器和盘式制动器两种。
答案
单选题
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A.需减速 B.需停车 C.停车以后
答案
判断题
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答案
单选题
制动器线圈的最高温度不得高于()℃。
A.60 B.80 C.85 D.105
答案
判断题
在高温状态下进行变形加工,称为热加工。
答案
单选题
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A.±2℃ B.±5℃ C.±10℃ D.±15℃
答案
单选题
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A.F B.A C.P D.Ld
答案
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