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在锅炉点火初期,控制进入炉膛的燃料量是为了满足汽包上、下壁的要求和避免被烧坏
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在锅炉点火初期,控制进入炉膛的燃料量是为了满足汽包上、下壁的要求和避免被烧坏
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在锅炉点火初期,控制进入炉膛的燃料量是为了满足汽包上、下壁的要求和避免被烧坏
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判断题
在锅炉点火初期,控制进入炉膛的燃料量是为了满足汽包上、下壁温差的要求和避免过热器被烧坏()
答案
判断题
在锅炉点火初期,控制进入炉膛的燃料量是为了满足汽包上、下壁温差的要求和避免过热器受热面被烧坏。
答案
判断题
在锅炉点火初期,控制进入炉膛的燃料量是为了满足汽包上、下壁温差的要求和避免过热器和再热器受热面被烧坏。
答案
主观题
在锅炉点火初期,控制进入炉膛的燃料量是为了满足__的要求和避免__被烧坏
答案
判断题
调节汽包锅炉点火升压速度的主要手段是:控制好燃料量()
答案
单选题
锅炉点火初期汽包上半部壁温()下半部壁温
A.低于 B.高于 C.等于 D.高于或等于
答案
判断题
由于锅炉点火初期投入燃料量很少,因此是一个稳定的运行阶段()
答案
判断题
调节锅炉点火升压速度的主要手段是控制好的燃料量()
答案
判断题
锅炉点火前汽包上水至可见水位,即进行锅炉汽包水位保护传动试验()
答案
热门试题
在燃烧锅炉中,由于进入炉膛燃料量很难准确地测量,所以一般选用()信号,间接地表示进入炉膛的燃料量,此信号称为信号。
锅炉点火过程中,汽包上、下壁温差应小于()℃。
在燃煤锅炉中,进入炉膛的燃料量很难测量,所以一般选用()信号,间接表示燃料量,此信号称为()信号。
GLJC1调节锅炉点火升压速度的主要手段是控制好燃料量()
在燃煤锅炉中,由于进入炉膛的燃烧量很难准确测量,所以一般选用()信号间接表示进入炉膛的燃料量。
在锅炉冷态启动之前或点火初期,使用锅炉底部蒸汽加热可以促使水循环提前建立,减少汽包上下壁的温差。
锅炉启动点火过程中,汽包上、下壁温度差应小于℃()
在锅炉运行冷态启动之前或点火初期,使用锅炉运行底部蒸汽加热可以促使水循环提前建立,减少汽包上下壁的温差。
锅炉启动点火过程中,汽包上、下壁温度差应小于45℃()
当汽包锅炉负荷减少时,必须先减少燃料量,再减少风量()
当汽包锅炉负荷增加时,必须先增加燃料量,再增加风量()
论述:16.锅炉停炉过程中汽包上下壁温差是如何产生的,如何控制汽包上下壁温差
使用底部加热提高了炉膛温度,增大了汽包上下壁的温差。
点火初期,为加强锅炉水循环,防止汽包壁温差,应增加()。
锅炉上水期间,应控制汽包上下壁温差不超过()
锅炉点火初期,采用顺序投入油枪方式,可使炉膛热负荷比较均匀()
在锅炉燃料量不变时增加风量,直流锅炉和汽包锅炉的过热蒸汽温度变化方向基本一样()
汽包锅炉在燃料量不变,风量在一定范围内增大,锅炉产汽量会增多()
为了严格控制锅炉汽包上下壁温差,汽包内饱和温度上升的速度不应超过()
锅炉点火前汽包水位应控制在()mm。
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