17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓（）

16、17号车钩连锁套头及套口磨耗深度大于（）时堆焊后磨平 １７号车购连锁套头及套口磨耗深度大于时须堆焊后磨平（） 联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于mm时，焊后磨修，大于时更换（） 联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于mm且深度不大于5mm时，焊后磨修，大于时更换（） 联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于（）mm时，焊后磨修，大于时更换 联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于6mm时，焊后磨修，大于时更换（） 13A型、13B型钩体钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于mm时可扩孔镶套或换套（） 16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗不大于（） 铁路货车段修时，13A型、13B型钩体钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于时可扩孔镶套或换套（） 16型、17型钩尾销变形或直径磨耗大于（）时更换。 16型、17型钩体的钩耳孔直径磨耗大于时堆焊后加工（） 16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于mm时堆焊后加工（） 13号、13A型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于时扩孔镶套或换套（） 17型钩尾框托板、托梁组成的磨耗板磨耗深度大于（）mm时更换 C70型通用敞车车钩缓冲装置采用17型联锁式车钩或新型车钩、17型锻造钩尾框、合金钢钩尾销、MT-2型缓冲器，采用含油尼龙钩尾框托板磨耗板。（） 16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于3mm时堆焊后加工（） 13号、13A型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于时须扩孔镶套或换套（） 13号、13A型、13B型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于（）mm时扩孔镶套或换套 铁路货车段修时，16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于时更换（） 13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于mm时换套或扩孔镶套（）