16、17号车钩连锁套头及套口磨耗深度大于（）时堆焊后磨平

16型、17型车钩联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于mm时，焊后磨修，大于时更换（） 17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于2mm时堆焊后磨平（） 车钩托梁磨耗深度大于时堆焊后磨平，横裂纹时更换（） 16型、17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓（） 17号车钩弹性支承装置段修时，支承座两外侧面磨耗深度大于时堆焊后磨平（） 17号车钩钩耳孔直径磨耗大于时，须堆焊后加工（） 16、17号车钩弹性支承装置段修时，支承座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。 联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于mm且深度不大于5mm时，焊后磨修，大于时更换（） 联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于mm时，焊后磨修，大于时更换（） 联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于（）mm时，焊后磨修，大于时更换 16型、17型车钩车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于mm时堆焊后磨平（） 车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于3mm时堆焊后磨平（） 17号车钩弹性支承装置段修时，支承座两外侧面磨耗深度大于4mm时堆焊后磨平（） 联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于6mm时，焊后磨修，大于时更换（） 16型、17型联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于时，焊后磨修（） 13号车钩钩腔上防跳台原型厚度为，磨耗深度超过2mm时堆焊磨修恢复原型（） 转K2两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于时堆焊后磨修（） 17号车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于时更换（） 转K2型两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于时堆焊后磨修（） 17号车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于时更换，局部辗堆时磨修光滑（）