空调系统的流量控制和关断活门的安装位置（）
A. 空调舱，所有空调系统附件的上游
B. 空调舱，主级热交换器和ACM之间
C. 空调舱，所有空调系统附件的下游
D. 空调舱，次级热交换器和ACM之间
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空调系统的流量控制和关断活门的安装位置（）
A.空调舱，所有空调系统附件的上游 B.空调舱，主级热交换器和ACM之间 C.空调舱，所有空调系统附件的下游 D.空调舱，次级热交换器和ACM之间
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空调系统中流量控制与关断活门安装在？（）
A.电子设备舱 B.前货舱 C.轮舱 D.空调舱
答案
空调组件内的哪个位置的过热电门会导致流量控制和关断活门FCSOV自动关断（）
A.压气机进口 B.涡轮出口 C.组件出口 D.以上都是
答案
对于空调系统的流量控制与关断活门，下列说法错误的是？（）
A.正常情况下，组件选择电门在OFF位，活门处于关闭状态 B.正常情况下，组件选择电门在AUTO位，活门处于打开状态 C.正常情况下，组件选择电门在HIGH位，活门处于打开状态 D.正常情况下，组件选择电门在HIGH位，活门处于关闭状态
答案
737－800飞机空调系统中，流量控制关断活门工作模式包括（）
A.正常流量模式 B.高流量模式 C.APU高流量模式 D.以上全是
答案
空调系统共有流量控制活门（）
A.2 B.3 C.4 D.1
答案
关于流量控制和关断活门描述正确的是（）
A.系统不工作时弹簧保持在关闭位 B.系统不工作时弹簧保持在打开位 C.系统不工作时，保持在半开位 D.系统不工作时，活门停留在最后工作开度
答案
对于737-800空调系统流量控制与关断活门的工作方式，下列说法错误的是？（）
A.飞机在地面，APU引气时，选择电门放HIGH位，活门工作在APU高流量模式 B.飞机在空中，选择电门放HIGH位，活门工作在高流量模式 C.飞机在空中，一个组件选择电门在AUTO位，另一个组件选择电门在OFF位，则工作的组件的活门工作在高流量模式 D.飞机在空中，一个组件选择电门在AUTO位，另一个组件选择电门在OFF位，则工作的组件的活门工作在低流量模式
答案
流量控制和关断活门上电磁阀A的作用是（）
A.活门打开和关闭控制 B.活门自动流量控制 C.APU高流量控制 D.客舱高度补偿
答案
型飞机流量控制和关断活门的自动流量状态调定的流量是（）
A.80ppm B.55ppm C.75ppm D.105ppm
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型飞机流量控制和关断活门的APU高流量流量状态调定的流量是（）
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