车站值班员在办理电话闭塞时，列车到达后向发车站发出电话记录的标准用语为（）

在非车站控制时，车站值班员与衔接的单线半自动闭塞区段车站、企业办理闭塞，办理后车站值班员报告列车调度员（） 自动闭塞区间轨道电路分路不良时，发车站值班员必须与接车站值班员共同确认运行条件，接车站值班员须派人确认列车尾部标志后，方可向区间办理发车作业（） 自动闭塞区间轨道电路分路不良时，发车站值班员必须与接车站值班员共同确认区间空闲，接车站值班员须派人确认列车尾部标志后，方可向区间办理发车作业（） 电话闭塞法行车时，行车值班员需确认区间空闲，发车站准备发车进路，接车站准备接车进路（） 采用电话闭塞法行车时，车站值班员在办理闭塞区间空闲时即可发出闭塞承认号（） 64D继电半自动闭塞办理到达复原，可以由发车站的值班员按压复原按钮。 车站值班员负责办理接发列车时，如按站间组织行车，通知接车站值班员；接车站应急值守人员（车站值班员）向车站值班员报到达（通过）点（） 遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。（A）两端站（B）发车站（C）接车站（D）优先发车站（） 列车正线运行作业时，列车发车，车站值班员（行车）通过（），核对列车发出准点。 列车正线运行作业时，列车发车，车站值班员（行车）通过（），核对列车发出准点 自动闭塞区间轨道电路分路不良时，发车站值班员必须与接车站值班员共同确认区间空闲，接车站值班员须派人确认后，方可向区间办理发车作业（） 接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车 在半自动闭塞区间，遇发车站轨道电路发生故障，闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回原发车站等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，由发车站使用事故按钮，办理两端站人工复原（） 车站值班员在办理电话闭塞手续时，必要时应与助理值班员核对车次，了解列车停、通、会作业时间等（） 路票可以提前填写，车站值班员有在取得接车站同意闭塞电话号码或前次发出列车到达的电话记录号码，且听取发车进路准备妥当汇报后，方准取出路票填写（） 自动站间闭塞发车站办理发车：值班员办理发车进路，发车站表示灯亮黄灯，此时接车站接车表示灯亮灯（） 车站值班员办理闭塞时，应确认（） 车站助理值班员发出旅客列车时,应在( )显示发车指示信号。 基本闭塞法停用，改用电话闭塞法运行时，列车司机发车前，由该站车站值班员向列车司机进行联控（） 未设置助理值班员车站接发列车时，车站值班员通过信号员确认列车到达或出站（）