机组滑停时，汽缸金属温度下降速度不超过3℃/min。（）

测量炉头温度,每一侧测温时间应超过3min（） 专供旅客上下的停车站，特快停车时间不超过3min（） 双层汽缸结构使汽缸热应力减少，防止汽缸热变形但机组启停速度减慢，增加的启停时间。（） 滑参数停炉时降压速度每分钟__MPa,最大速度每分钟不超过__MPa,降温速度每分钟__℃,最大速度分钟不超过__ 柴油机启动连续不超过次，每次间隙不少于3min（） 停炉降温过程中，注意饱和温度下降速度不小于1.5℃/min（） 停炉降温过程中，注意饱和温度下降速度不小于1℃/min（） 机组运行中，主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度（），但不超过额定蒸汽温度，蒸汽过热度不低于 一次吸痰时间不超过30s，反复吸痰时应间隔2～3min（） 机组运行中，主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃，但不超过额定蒸汽温度， 蒸汽过热度不低于（） CTC系统进路自动触发时机：CTCS-3级区段的车站办理发车进路，动车组列车停稳后在图定发车时刻前3min触发，不足3min时立即触发；当列车晚点时，在列车运行调整计划发车时刻前3min触发，不足5min时立即触发（） CTC系统进路自动触发时机：CTCS-3级区段的车站办理发车进路，动车组列车停稳后在发车时刻前3min触发，不足3min时立即触发；当列车晚点时，在列车运行调整计划发车时刻前触发，不足3min时立即触发（） 在停炉降温过程中，应注意饱和温度下降速度不小于1℃/min（） 启动和停运过程中，应严格控制高、低加出水温度变化率在升负荷时不超过（）℃／min，降负荷时不超过（）℃／min。 启动和停运过程中，应严格控制高、低加出水温度变化率在升负荷时不超过（）℃／min，降负荷时不超过（）℃／min 停机后定时记录汽缸金属温度、大轴弯曲、盘车电流、汽缸膨胀、胀差等重要参数，直到机组下次热态起动或汽缸金属温度低于（）℃为止。 停机后定时记录汽缸金属温度、大轴弯曲、盘车电流、汽缸膨胀、胀差等重要参数，直到机组下次热态启动或汽缸金属温度低于℃为止（） 在机组启动过程中，机组转速超过（）r/min时，顶轴油泵自停。 机组滑停时应保持高压缸排汽温度的（）不低于10℃。 简述机组滑参数停运过程中要控制主再热汽温、主再热汽压、负荷下降速度的范围。