列车在线路所通过信号机前停车后，司机根据线路所通过信号机显示的信号直接发车（）

进站、信号机及线路所的通过信号机，均以显示停车信号为定位（） 列车冒进线路所通过信号机时，应在具备条件后，布置列车后退或继续运行。列车退回后司机按信号机的显示运行;继续运行时车站值班员在确认线路所通过信号机开放正确后，使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。 信号机及线路所通过信号机，因受地形 进站,出站,进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示停车信号定位（） ( ) 进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示停车信号为定位。 当线路所通过信号机发生故障时，线路所（助理）值班员应在通过信号机或站界标前显示手信号，司机凭该手信号越过通过信号机或站界标，并在自动授受机或接车地点交接书面占用区间的行车凭证（） 线路所的通过信号机以为定位（） 线路所通过信号机排列（18号道岔）侧线通过进路后，信号机显示USU（） 自动闭塞区段线路所通过信号机故障时，列车司机凭出发。XG70（） 普速铁路自动闭塞区段线路所通过信号机故障时，列车司机凭出发（） 遮断信号机和区段线路所通过信号机，设预告信号机（） 自动闭塞区段线路所通过信号机故障时，列车司机凭绿色许可证出发（） 自动闭塞区段线路所通过信号机故障时，列车司机凭绿色许可证出发（） 线路所的通过信号机以显示为定位，其他通过信号机以显示为定位（） ( )、( )、进路、( )、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示停车信号为定位;线路所的通过信号机以显示停车信号为定位，其他通过信号机以显示进行信号为定位。 ( )、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示停车信号为定位；线路所的通过信号机以显示停车信号为定位，其他通过信号机以显示进行信号为定位。 线路所通过信号机故障时处置办法 线路所的通过信号机以显示()为定位。 预告标，设在进站信号机及线路所通过信号机外方处（） 防护分歧道岔的线路所通过信号机显示（ ）时，不准列车越过。