顺风车日是每年的（）。（1.0分）

哪个国家最早出现“顺风车”这个事情（） 帮助（）买不到票的人回家是2014年顺风车的目标。 2014年顺风车的目标是帮助（）买不到票的人回家 荷兰的风车日在每年的什么时间：() 顺风车项目的负责人学历都很高。 公益顺风车活动存在哪些问题，如何解决? 一位乘客在坐顺风车的时候，手机丢了。假如你是车队负责人，顺风车的车主找到了你，面对此种情形，你如何解决? 不是所有顺风车项目的负责人学历都很高。（） 不是所有顺风车项目的负责人学历都很高（） 根据交通安全意识的观点，所有的顺风车都有危险。 根据交通安全意识的观点,所有的顺风车都有危险。() 8.24日下午，浙江温州一女子乘坐顺风车后被杀这一事件引起了大家广泛的关注。在近四个月的时间里，连续发生两起女性乘坐顺风车遇害的案件。对此，你怎么看？ 8.24日下午，浙江温州一女子乘坐顺风车后被杀这一事件引起了大家广泛的关注。在近四个月的时间里，连续发生两起女性乘坐顺风车遇害的案件。对此，你怎么看？ 一个顺风车账号一天最多可以接15笔订单，包括拼车，取消的订单（） 若需打车则按滴答顺风车平台标准报销（应急场合除外），超过50元提前向部门领导申请（） 每年5月10日是世界计量日（） 每年的10月16日是（）。 “达达出行”创建于2012年，经过几年的发展，“达达出行”从一个出租车打车软件平台，成长为涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务的一站式出行平台。“达达出行”的顺风车业务定位于“共享出行”，旨在进一步释放闲置车辆的利用效率。为了调动广大车主和乘客参与的积极性，“达达出行”有意突出了其社交属性，“就像咖啡馆、酒吧—样，私家车也为—个半公开、半私密的社交空间”，然而这一思路给达达顺风车业务带来灾难性的后果。2018年5月和8月，达达顺风车连续发生了女乘客被车主杀害事件，引发社会舆记轩然大波，有关政府部门在第一时间约谈“达达出行”,责令全面整改。在“达达出行”承诺给予被害者巨额赔偿后，国内一家主流报刊发文评论，“生命安全是人类最基本的需求，网络平台不能把资本思维凌驾于公共利利益之 上” 。随后"达达出行"发出布公，自8月27日起下线全国顺风车业务，进行内部整改。之后达达顺风车开展了多项整改措施。(1)调整产品定位和属性。坚决摒弃社交思路，回归顺风车“顺路”属性。达达顺风车永久下线用户真实头像、性别等个人信息展示；限制车主接单次数确保无法挑单；去掉非行程相关的评价标签，防止隐私泄露等。(2)完善安全管理控制体系。达达顺风车安全管理优化了226项功能，聚焦真正顺路、真实身份核实以及全程的安全防护。(3)改善激励机制与的约束机制，打造友善出行环境。达达顺风车将原有的“信任值”升级为“行为分”，更有效地引导车主和乘客双方在平台上的“好行为”。同时，达达顺风车为用户每次行程免费提供最高120万元/人保额的驾乘人员意外险。下线整改一年多后，2019年11月20日上午9:00，达达顺风车终于开启试运营。要求:(1)简要分析“达达出行”在2018年所面临的法律与合规风险。(2)简要分析“达达出行”实施收缩战略的原因和方式。 “达达出行”创建于 2012 年。经过几年的发展，“达达出行”从一个出租车打车软件平台，成长为涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务的一站式出行平台。 “达达出行”的顺风车业务定位于“共享出行”，旨在进一步释放闲置车辆的利用效率。为了调动广大车主和乘客参与的积极性，“达达出行”有意突出了其社交属性，“就像咖啡馆、酒吧一样，私家车也能成为一个半公开、半私密的社交空间”。然而，这一思路给达达顺风车业务带来了灾难性的后果。2018年 5 月和 8 月，达达顺风车连续两次发生了女乘客被车主杀害事件，引发社会與论轩然大波。有关政府部门在第一时间约谈“达达出行”，责令全面整改。在“达达出行”承诺给予被害者巨额赔偿后，国内一家主流报刊发文评论，“生命安全是人类最基本的需求，网络平台不能把资本思维凌驾于公共利益之上”。 随后“达达出行”发布公告，自 8 月 27 日起下线全国顺风车业务，进行内部整改。之后，达达顺风车开展了多项整改措施。 （1）调整产品定位和属性。坚决摒弃社交思路，回归顺风车“顺路”属性。达达顺风车永久下线用户真实头像、性别等个人信息展示；限制车主接单次数，确保无法挑单；去掉非行程相关的评价标签，防止隐私泄露等。 （2）完善安全管理控制体系。达达顺风车安全管理优化了 226 项功能，聚焦真正顺路、真实身份核实以及全程的安全防护。 （3）改善激励机制与约束机制，打造友善出行环境。达达顺风车将原有的“信任值”升级为“行为分”，更有效地引导车主和乘客双方在平台上的“好行为”。同时，达达顺风车为用户每次行程免费提供最高 120 万元/人保额的驾乘人员意外险。 下线整改一年多后，2019 年 11 月 20 日上午 9:00 起，达达顺风车终于开启试运营。要求： （1）简要分析“达达出行”在 2018 年所面临的法律与合规风险。（2）简要分析“达达出行”实施收缩战略的原因和方式。 （2020年真题）“达达出行”创建于2012年。经过几年的发展，“达达出行”从一个出租车打车软件平台，成长为涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务的“一站式”出行平台。　　“达达出行”的顺风车业务定位于“共享出行”，旨在进一步释放闲置车辆的利用效率。为了调动广大车主和乘客参与的积极性，“达达出行”有意突出了其社交属性，“就像咖啡馆、酒吧一样，私家车也能成为一个半公开、半私密的社交空间”。然而，这一思路给达达顺风车业务带来灾难性的后果。　　2018年5月和8月，达达顺风车连续两次发生了女乘客被车主杀害事件，引发社会舆论轩然大波。有关政府部门在第一时间约谈“达达出行”，责令全面整改。 在“达达出行”承诺给予被害者巨额赔偿后，国内一家主流报刊发文评论，“生命安全是人类最基本的需求，网络平台不能把资本思维凌驾于公共利益之上”。随后“达达出行”发布公告，自8月27日起下线全国顺风车业务，进行内部整改。之后，达达顺风车开展了多项整改措施。　　（1）调整产品定位和属性。坚决摒弃社交思路，回归顺风车“顺路”属性。达达顺风车永久下线用户真实头像、性别等个人信息展示；限制车主接单次数，确保无法挑单；去掉非行程相关的评价标签，防止隐私泄露等。　　（2）完善安全管理控制体系。达达顺风车安全管理优化了226项功能，聚焦真正顺路、真实身份核实以及全程的安全防护。　　（3）改善激励机制与约束机制，打造友善出行环境。达达顺风车将原有的“信任值”升级为“行为分”，更有效地引导车主和乘客双方在平台上的“好行为”。同时，达达顺风车为用户每次行程免费提供最高120万元/人保额的驾乘人员意外险。　　下线整改一年多后，2019年11月20日上午9：00，达达顺风车终于开启试运营。　　要求：　　（1）简要分析“达达出行”在2018年所面临的法律与合规风险。 　　（2）简要分析“达达出行”实施收缩战略的原因和方式。